2.2
Tubo de escape
Para asegurar una buena evacuación del agua de refrigeración in-
yectada en el tubo de escape, es preciso instalar el tubo de escape en
ángulo descendiente por todo el largo, desde el punto de inyección
de agua hasta el amortiguador de escape.
Durante la marcha el tubo de escape contiene agua, por lo que au-
menta considerablemente el peso. Por este motivo hay que apoyar
el tubo de escape.
El tubo de escape del amortiguador de escape hacia el conducto del
espejo se instalará de forma que:
- El punto más elevado del tubo de escape no quedará más de 150
cms por encima del lado inferior del amortiguador de escape.
- El largo de dicha parte del tubo de escape, entre el amortiguador
de escape y el punto más elevado, no supera los 300 cms.
2.3
Conexiones de manguera
- Para facilitar el montaje de la manguera en las conexiones de man-
guera, utilizar exclusivamente agua y/o jabón, y no productos que
contienen grasa o aceite.
- Montar cada empalme de manguera con dos abrazaderas de man-
guera de acero inoxidable, ancho 12 mm.
Goose neck LT
3
Ejemplos de instalación
En la pág. 15 se representan sistemas de escape con un amortigua-
dor de escape, tipo LP/LSS/LSG, un silenciador tipo DEMPMP, un si-
fón tipo LT y un conducto de escape del espejo.
La admisión de agua desde atrás se previene prácticamente en su
totalidad gracias a la diferencia de altura añadida en el sifón.
Una vez parada el motor, el agua que todavía permanezca en el tubo
de escape (entre el punto más elevado del sistema de escape y el
amortiguador de escape), retornará al amortiguador de escape.
3.1
Evitar el efecto de trasvase (figuras 3 y 4)
Si el punto de inyección de agua 'C' se encuentra por debajo o a me-
nos de 15 cms por encima de la línea de flotación (también cuando
la embarcación navega inclinada), existe el peligro con el motor pa-
rada, de que el agua de refrigeración entre en el motor debido al
efecto de trasvase. Este trasvase se puede prevenir de dos maneras:
Aportando aireación en la manguera de agua de refrigeración
entre el bloque motor y el punto de inyección de agua 'C' , por
ejemplo, instalando un aireador con tubo de aireación.
Montando un aireador (con tapa) en la manguera de agua de
refrigeración entre el bloque motor y el punto de inyección de
agua 'C' .
4
Mantenimiento
- Controlar con regularidad todos los empalmes de manguera por si
conservan su condición estanca a gas y agua.
- Antes de recoger la embarcación para el invierno, vaciar el amor-
tiguador de escape.
ESPAÑOL
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030414.02