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Vous pouvez maintenant fixer l'échappement sur les deux cornières en laiton et le
monter, avec le coude, sur le moteur, assurez toutes les liaisons avec du
frein-filets UHU.
En fonction du moteur utilisé, il faut faire les ouvertures correspondantes dans le
capot moteur, pour la bougie, l'échappement etc.. Le capot moteur est monté sur le
fuselage de manière à avoir un jeu de 2 mm environ entre le plateau d'entraînement
de l'hélice et le bord avant du capot.
Pour fixer le capot sur le fuselage, il faut reporter les quatre trous de fixation sur le
capot. Dans une chute de bois, coupez quatre languettes et percez-les à Ø 3 mm
selon la photo.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserve de modifications et d'erreurs d'impression!
Tige de commande du starter
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11/2011
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