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Le milieu du moteur est indiqué sur le couple moteur. Percez les trous de Ø 10 mm
en fonction des trous de fixation du moteur.
Montez maintenant les silentblocs dans les perçages et fixez le moteur avec les
4 vis CHc, les entretoises, les rondelles U et les écrous. Ne pas trop serrer les vis,
pour que les silent-blocs puissent encore jouer leur rôle.
La tringle de commande des gaz est réglée de telle sorte que lorsque le servo est au
neutre, le boisseau du carburateur est ouvert à moitié. La course du servo devra être
réglée de sorte que lorsque le manche de commande et le trim sont complètement
en bas, le moteur se coupe.
Pour la fixation de l'échappement, il faut plier et percer la languette en laiton
conformément à la photo ci-dessous.
Fixez l'échappement sur le moteur en montant la pipe (coude), le tuyau téflon et les
pinces de serrage. Dans cette position, vous pourrez reporter les points de fixation
des cornières en laiton sur le fuselage en vissant les deux cornières sur
l'échappement, percez les trous au Ø 4,2 mm puis fixez les deux cornières sur le
fuselage à l'aide des Vis CHc M4 et des écrous à griffes.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserve de modifications et d'erreurs d'impression!
11/2011
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