Hilti DSH 600-X Mode D'emploi page 45

Contrôler la propreté du filtre à combustible.
→ Si nécessaire, remplacer
Remplacer le filtre à air, si le produit ne se met pas en marche ou que la puissance
du moteur diminue de manière sensible.
Nettoyer les bougies d'allumage ou les remplacer, si le produit ne se met pas en
marche ou démarre seulement difficilement.
Réajuster la vitesse de rotation à vide, si le disque à tronçonner ne s'immobilise
pas en marche à vide.
Si la courroie dérape lors de la mise en charge du disque à tronçonner, faire répa-
rer le produit par le S.A.V. Hilti.
7.2 Nettoyage ou remplacement du filtre à air
ATTENTION
Risque d'endommagement. Toute infiltration de poussière risque d'endommager le produit.
▶ Ne jamais travailler avec un filtre à air endommagé.
▶ Lors du remplacement du filtre à air, le produit doit être debout et ne pas reposer sur le côté. Veiller à ce
qu'aucune poussière ne parvienne sur l'élément filtrant se trouvant sous le filtre à air.
Remplacer le filtre à air en cas de nette diminution de la puissance du moteur et un comportement
plus difficile au démarrage.
1. Desserrer les vis de fixation du couvercle du filtre à air et enlever celui-ci.
2. Dégager soigneusement le filtre à air de toute poussière adhérente et enlever la poussière de la chambre
de filtration (à l'aide d'un aspirateur).
3. Retirer le filtre à air.
4. Mettre le nouveau filtre à air en place.
5. Replacer le couvercle du filtre à air et resserrer les vis de fixation.
7.3 Remplacement du câble de démarrage sectionné
ATTENTION
Risque d'endommagement. Un câble de démarrage trop court risque d'endommager le carter.
▶ Ne jamais poursuivre l'utilisation avec un câble de démarrage déchiré et le remplacer aussitôt.
1. Desserrer les quatre vis de fixation et enlever le bloc démarreur.
2. Desserrer les deux vis de fixation du recouvrement et enlever le recouvrement.
3. Sur la bobine d'enroulement de câble et la poignée de démarrage, enlever les restes de câble.
4. Faire un nœud serré à l'extrémité du nouveau câble de démarrage et introduire l'extrémité libre du câble
par le haut dans la bobine d'enroulement.
5. Introduire l'extrémité libre du câble par le bas dans l'orifice du boîtier de démarrage puis dans la base de
la poignée de démarrage et faire un nœud bien serré également à l'extrémité du câble.
6. Comme le montre la figure, sortir le câble de démarrage du boîtier et l'introduire dans la fente de la
bobine d'enroulement de câble.
7. Bien tenir l'extrémité du câble au-dessus de la fente de la bobine et faire tourner la bobine sur elle-même
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
8. Tourner la bobine d'enroulement à partir du point de butée d'au moins ½ à 1 ½ tour maximum en arrière
jusqu'à ce que la fente de la bobine coïncide avec l'orifice dans le boîtier de démarrage.
9. Tenir fermement la bobine d'enroulement et tirer l'extrémité libre du câble en direction de la poignée de
démarrage pour réduire sa longueur dans le boîtier.
10. Tendre le câble et lâcher la bobine afin que le câble de démarrage puisse s'enrouler tout seul.
11. Tirer sur le câble de démarrage jusqu'en butée pour qu'il sorte et vérifier à l'aide de la main que la bobine
peut encore exécuter au moins une ½ rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Si tel n'est pas
le cas, il convient d'appliquer un peu moins de tension au ressort en tournant d'un tour dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
12. Monter le recouvrement et le fixer avec les deux vis de fixation.
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