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2.5 Vue d'ensemble du système AIS
Le système AIS utilise des signaux radioélectriques numériques
pour l'échange 'en temps réel' d'informations entre navires et
stations côtières, ou aides à la navigation (AToN), sur des fréquences
VHF dédiées. Ces informations sont utilisées pour identifier et
suivre les navires sur zone et fournir ainsi automatiquement et
rapidement des données précises de prévention des collisions.
L'AIS concurrence le radar par sa capacité de détection des
cibles dans les zones aveugles du radar et des cibles équipées
du système AIS trop petites pour être détectées par écho radar.
Cependant, l'AIS ne se substitue pas à l'emploi du radar, car il
dépend de la réception des signaux AIS volontairement diffusés
et ne détecte donc pas les objets passifs tels que les masses
continentales ou le balisage.
Ne considérez JAMAIS que le récepteur AIS détecte la totalité des
navires présents à portée de réception, car :
• Tous les navires ne sont pas équipés d'un système d'émission AIS
• Bien que le système AIS soit réglementaire sur les grands navires
de commerce, son utilisation n'est pas obligatoire.
L'AIS doit être uniquement utilisé comme complément des données
radar, il ne doit pas les remplacer.
Danger : Limites du système AIS
Ne considérez jamais que le récepteur AIS détecte la
totalité des navires présents à portée de réception.
Respectez en permanence les règles de prudence et
ne considérez pas l'émetteur-récepteur AIS comme
un substitut au sens marin.
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2.6 Classes de systèmes AIS
L'AIS350 est un récepteur qui reçoit les messages provenant de
navires, de stations côtières ou d'aides à la navigation (AToN)
équipés d'émetteurs-récepteurs de Classe A ou Classe B.
L'AIS650 est un émetteur-récepteur de Classe B qui reçoit et
transmet des messages depuis et vers des navires, stations côtières
ou aides à la navigation (AToN) équipés d'émetteurs-récepteurs
de Classe A ou Classe B.
Émetteurs-récepteurs Classe A
Les émetteurs-récepteurs AIS Classe A émettent et reçoivent les
signaux AIS. Les émetteurs-récepteurs AIS sont actuellement
obligatoires sur tous les navires de commerce de plus 300 tonneaux
effectuant des traversées internationales (navires SOLAS).
Le système AIS Classe A émet les informations suivantes :
• Données statiques. Ces données contiennent le nom, le type,
le numéro MMSI, l'indicatif radio, le numéro OMI, la longueur
hors-tout, le maître-bau du navire et l'emplacement de l'antenne
GPS.
• Données relatives à la traversée. Comprend diverses informations
telles que tirant d'eau, cargaison, destination, heure estimée
d'arrivée (ETA) et autres données utiles.
• Données dynamiques. Comprend diverses informations telles
que position du navire, heure (UTC), COG, SOG, cap, taux de
virage et état de navigation.
• Rapports dynamiques. Vitesse et état du navire.
• Messages. Messages d'alarme et de sécurité.
N'oubliez pas que les navires ne transmettent pas tous l'ensemble
des données.
AIS350 / AIS650
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