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Bougie
(fig. G & H)
L'état de la bougie dépend de:
•Mauvais mélange de l'huile dans le carburant
(trop d'huile ou huile inappropriée).
•La propreté du filtre à air.
Ces facteurs peuvent concourir à l'apparition de
calamine sur les électrodes, ce qui à son tour
entraîne un mauvais fonctionnement du moteur et
des démarrages difficiles.
Si la puissance de la machine est trop faible, si la
machine est difficile à mettre en marche ou si le
ralenti est irrégulier, toujours commencer par
contrôler l'état de la bougie avant de prendre
d'autres mesures. Si la bougie est encrassée, la
nettoyer et vérifier que l'écartement des électrodes
est de 0,6~0,7 mm. Remplacer la bougie une fois
par mois ou plus souvent si nécessaire.
0.6~0.7 mm
Remarque! Toujours utiliser le type de bougie
recommandé! Une bougie incorrecte peut
endommager le piston/le cylindre. S'assurer que la
bougie est dotée d'un antiparasite.
Desserrez le bouton (21) et retirez le couvercle
_
(22).
Enlevez le filtre (23).
_
Retirez le câble de bougie (24) de
_
la bougie (25).
Retirez la bougie à l'aide de la clé à bougies.
_
Nettoyez l'électrode (26) à l'aide d'une
_
brosse métallique.
Vérifiez la distance de contact
_
(valeur correcte : 0,6 - 0,7 mm) et réglez
en tant que besoin.
Remettez la bougie.
_
Graissage du roulement à aiguilles
L'axe de sortie du tambour d'embrayage est doté
d'un roulement à aiguilles. Ce roulement à aiguilles
doit être graissé régulièrement (une fois par
semaine).
Lors de la lubrification, les deux écrous du guide
sont desserrés pour démonter le carter
d'embrayage. Posez la tronçonneuse sur le côté
avec le tambour d'embrayage vers le haut.
La lubrification est effectuée en versant des gouttes
d'huile de moteur à côté du centre du tambour
d'embrayage en rotation.
Épuration centrifuge "Air Injection"
L'épuration centrifuge fonctionne comme suit: l'air
d'alimentation du carburateur est admis à travers le
lanceur. Les impuretés sont éjectées par la force
centrifuge générée par le ventilateur.
IMPORTANT! L'épuration centrifuge exige un
entretien correct et continu de la machine.
Nettoyer la prise d'air du lanceur, les ailettes du
ventilateur, le compartiment du volant, le tuyau
d'admission et le compartiment du carburateur.
Utilisation hivernale
Lors de l'utilisation par temps froid et en neige
poudreuse, des troubles de fonctionnement peuvent
apparaître, dus à:
•Un moteur trop froid.
•Le givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
•Diminuer partiellement l'admission d'air afin
d'augmenter la température du moteur.
Réglage de la carburation
Le réglage de la carburation est effectué par le
Constructeur en usine, à une altitude qui
correspond au niveau de la mer.
Par conséquent, avec la variation de l'altitude et des
conditions d'utilisation, il peut se révéler nécessaire
d'intervenir sur le carburateur pour régulariser et
optimiser le fonctionnement.
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