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Contrôle de la lubrification de la chaîne
•Vérifier la lubrification à chaque plein d'essence.
Voir les instructions au chapitre Lubrification du
pignon de nez du guide-chaîne.
Diriger le nez du guide sur un objet fixe clair à
une distance de 20 cm (8 pouces). Après 1
minute de marche à 3/4 de régime, l'objet clair
doit nettement présenter un film d'huile en forme
de ruban.
En cas de mauvais fonctionnement de la
lubrification de la chaîne:
•Vérifier que le canal de graissage du guide-
chaîne est bien ouvert. Le nettoyer au besoin.
•S'assurer que la gorge du guide est propre. La
nettoyer au besoin.
•Vérifier que le pignon du nez tourne librement et
que l'orifice de graissage est propre. Nettoyer et
graisser au besoin.
Si, après les contrôles et mesures ci-dessus, la
lubrification de la chaîne n'est toujours pas
satisfaisante, s'adresser obligatoirement à un atelier
spécialisé.
Pignon d'entraînement
Le tambour d'embrayage est muni de l'un des
pignons d'entraînement suivants:
A Spur (soudé sur le tambour)
B Rim (remplaçable)
Vérifier régulièrement le degré d'usure du pignon.
Le remplacer en cas d'usure excessive. Le pignon
doit être remplacé en même temps que la chaîne.
Graissage du roulement à aiguilles
Couper le moteur avant tout
contrôle ou réparation en
plaçant le bouton d'arrêt sur
REMARQUE! Le bouton
automatiquement en mode
de conduite. Afin d'éviter tout
toujours retirer le capuchon
de la bougie lors du montage,
contrôle et/ou entretien.
L'arbre de sortie de ces deux types de pignons
d'entraînement de chaîne est doté d'un roulement à
aiguilles qui doit être graissé régulièrement (1 fois
par semaine).
REMARQUE! Utiliser de la graisse pour paliers de
bonne qualité ou de l'huile moteur.
la position STOP.
marche/arrêt retourne
démarrage accidentel,
Contrôle de l'usure de l'équipement de coupe
Vérifier quotidiennement l'état de la chaîne et
s'assurer:
•Que les rivets et les maillons ne comportent pas
de fissures.
•Que la chaîne n'est pas raide.
•Que les rivets et les maillons ne sont pas
anormalement usés.
Jetez la chaîne si un des points ci-dessus est
vérifié.
Il est recommandé de comparer avec une chaîne
neuve pour évaluer le degré d'usure.
Si la hauteur de dent est inférieure à 4 mm, la
chaîne est usée et doit être remplacée.
Guide-chaîne
Couper le moteur avant tout
contrôle ou réparation en plaçant
le bouton d'arrêt sur la position
STOP. REMARQUE! Le bouton
marche/arrêt retourne
automatiquement en mode de
conduite. Afin d'éviter tout
démarrage accidentel, toujours
retirer le capuchon de la bougie
lors du montage, contrôle et/ou
Vérifier régulièrement:
•Qu'il n'y a pas de bavures sur les côtés
extérieurs de la gorge. Les limer au besoin.
•Que la gorge du guide n'est pas anormalement
usée. Remplacer le guide si nécessaire.
•Que le nez n'est pas anormalement ou
irrégulièrement usé. Si un creux s'est formé à
l'extrémité du rayon du nez (bord inférieur), la
chaîne n'était pas suffisamment tendue.
•Retourner le guide quotidiennement pour
assurer une durée de vie optimale.
La plupart des accidents
chaîne de la tronçonneuse
AVERTISSEMENT!
Utiliser les équipements de
"Équipement de protection
AVERTISSEMENT!
L'utilisateur se doit d'éviter
préparé. Voir aux chapitres
Équipement de protection
personnelle, Mesures anti-
AVERTISSEMENT!
entretien.
surviennent quand la
touche l'utilisateur.
protection personnelle.
Voir au chapitre
personnelle".
tous les travaux pour
lesquels il se sent mal
rebond, Équipement de
coupe et Méthodes de
travail.
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