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Utiliser le système de navigation
« Ferry » : vous pouvez ici ex-
•
clure ou autoriser les ferries.
« Saison » : vous pouvez ici ex-
•
clure ou autoriser des routes
barrées lors de certaines sai-
sons, comme certains cols des
Alpes.
•
« Tunnel » : vous pouvez ici ex-
clure ou autoriser les tunnels.
Note :
Si vous excluez un certain type
de route du calcul de l'itinéraire
et de ce fait engendrez des dé-
tours importants, ce réglage est
ignoré dans le calcul de l'itiné-
raire.
Défi nir l'itinéraire optimal
Vous pouvez vous-mêmes défi nir
l'itinéraire optimal en confi gurant
le rapport entre le profi l le plus ra-
pide et le profi l le plus court. Le
réglage par défaut et de 60 (rapide)
40 (court).
Pour régler l'itinéraire optimal :
Sélectionnez et validez le point
➜
« Chang. optimal » dans le menu
« Options route ».
Le rapport entre l'itinéraire le
plus rapide et le plus court est
illustré par une barre.
Modifi ez ce rapport en tournant
➜
le bouton menu <.
Si vous préférez un itinéraire
court, choisissez 60/40 ou plus ;
si vous préférez un itinéraire rapi-
de, choisissez 40/60 ou moins.
70
Note :
Ce réglage n'est alors appliqué
que si vous choisissez l'option
« Optimal » (voir page 68).
Activer/désactiver le guidage
dynamique
Au cours d'un guidage dynamique,
le système de navigation analyse les
messages de radioguidage TMC et
les intègre dans le calcul de l'itiné-
raire. Il reçoit les messages d'infor-
mations routières par les stations
radio qui émettent des signaux
TMC.
Pour activer/désactiver le guidage
dynamique :
Sélectionnez et validez le point
➜
« Dynamique » dans le menu
« Options route ».
A l'aide du bouton menu, vous
pouvez activer (case cochée) ou
désactiver (case non cochée)
l'adaptation dynamique de l'iti-
néraire aux conditions de circu-
lation.
S'il existe des informations rou-
tières TMC concernant l'itiné-
raire, l'itinéraire est recalculé.
Le cas échéant, vous devrez in-
sérer le CD de navigation si ce-
lui-ci ne se trouve pas dans le
lecteur CD.
Le symbole TMC apparaît en plus
B.
B
TMC
1
FMT
4
16:13
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