Table des Matières
Publicité
Spécificités du groupe
La LowViscosity Unit LVU permet une filtration en dérivation en deux étapes.
La LVU élimine les particules solides de pollution et l'eau libre des
carburants diesel.
Le diesel est soumis à des durées d'exposition longues surtout dans les
réservoirs rarement sollicités. Il en résulte souvent des dépôts de particules
solides et d'eau au fond du réservoir qui peuvent endommager les pompes
et composants fragiles à la mise en marche.
En outre, l'eau libre présente dans le réservoir peut à long terme contaminer
le diesel (formation de micro-organismes, p. ex. bactéries, algues,
champignons...).
Ces deux problèmes peuvent mener à un colmatage rapide des filtres
machine et entraîner des dégradations au niveau des composants du
système d'injection. A terme, d'importantes émissions polluantes sont
susceptibles d'apparaître, ce qui est inadmissible sur un moteur à explosion.
De ce fait, les temps d'immobilisation, les pièces de rechange, les
interventions de maintenance et de réparation engendrent des coûts élevés.
La mise en place de la LowViscosity Unit LVU minimise la pollution du
système et évite les pannes qui entraînent des dépenses importantes. En
outre, l'élimination prématurée et coûteuse du diesel est évitée.
Le groupe de filtration est adapté à l'entretien de carburant diesel dans :
• Réservoirs de groupes électrogènes de secours mobiles/stationnaires
comme dans les hôpitaux, centres commerciaux, centrales électriques
par exemple
• Réservoirs de machines mobiles, telles que récolteuses et engins de
TP par exemple
• Réservoirs de stockage p. ex. dans le secteur de l'agriculture ou du
bâtiment
• Réservoirs de bateaux de plaisance et yachts
LVU-CD-10
BeWa LVU-CD-10 Eco 4067271 fr 2016-01-08.doc
fr
Spécificités du groupe
Page 19 / 52
2016-01-08
Publicité
Table des Matières
