Protection Contre La Corrosion; Corrosion Galvanique - Nanni N2.10 Notice Et Mode D'emploi

Protection contre
la corrosion
Le moteur ainsi que tous les élé-
ments métalliques dans le bateau
qui sont exposés à l'eau ou à l'hu-
midité peuvent être endommagés
par la corrosion.
Il existe deux principaux types de
corrosion: la corrosion galvanique
et la corrosion électrolytique. Elles
sont toutes deux le résultat d'un
courant électrique circulant dans
une solution électrolytique telle que
l'eau.

Corrosion galvanique

La corrosion galvanique est due
à une réaction électrochimique :
lorsque des métaux différents sont
immergés dans l'eau ou exposés
à l'humidité, un courant électrique
se créé entres eux. Ce courant va
corroder le métal plus anodique.
Plusieurs facteurs, cumulés ou non,
aggravent ces effets :
• Une concentration élevée de mi-
néraux et/ou de sel dans l'eau.
• Une eau chaude (> 25°C).
• La navigation régulière à grande
vitesse ou dans une zone avec
un fort courant.
• Une différence importante entre
la surface cathodique et la sur-
face anodique.
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Des anodes en magnésium ou en
zinc sont utilisées pour protéger le
bateau et le moteur contre la cor-
rosion galvanique. Ces anodes se
détérioreront à la place des autres
composants en métal.
Durant la première année d'utilisa-
tion, contrôlez la détérioration des
anodes tous les 3 mois. Durant les
périodes prolongées au mouillage
ou au port à coté d'autres bateaux,
contrôlez l'usure des anodes plus
fréquemment.
En fonction des conditions d'utili-
sation et des propriétés de l'eau,
il peut être nécessaire de vérifier
et/ou remplacer les anodes plus
fréquemment. L'utilisation d'une
protection supplémentaire contre la
corrosion pouvant être nécessaire
dans certains cas.
ATTENTION
Les anodes ne doivent jamais
être peintes ou endommagées.
Elles doivent être changées dès
qu'elles sont corrodées de plus
de 50%.