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Circuit d'eau brute -
nettoyage et protection
contre la corrosion
Le circuit d'eau brute doit être vidan-
gé et nettoyé à l'eau douce pour évi-
ter l'accumulation de dépôts et de
sel dans le circuit. Il doit également
être protégé contre la corrosion et le
gel lorsque le moteur n'est pas uti-
lisé pendant une longue période.
1. Arrêtez le moteur et fermez la
vanne passe-coque.
4. Démontez le flexible coté sortie
du filtre à eau brute.
5. Placez le flexible dans un réser-
voir rempli d'eau douce. Le réser-
voir doit être assez grand, la pompe
ne devant jamais fonctionner à sec.
4. Assurez-vous que personne ne
se trouve à proximité du moteur, de
l'hélice ou de la sortie d'échappe-
ment. Positionnez la manette en po-
sition neutre et démarrez le moteur.
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5. Faites tourner le moteur quelques
minutes au ralenti, rajoutez de l'eau
douce dans le réservoir si néces-
saire.
6. Arrêtez le moteur.
7. Remplissez le réservoir avec du
liquide de refroidissement (50%
eau, 50% antigel et additif anticor-
rosion)
8. Démarrez le moteur et faites le
tourner au ralenti. Ajoutez du liquide
de refroidissement dans le réservoir
pour remplir le circuit d'eau brute
avec du liquide de refroidissement.
9. Arrêtez le moteur avant que le
réservoir soit vide.
10. Rebranchez les flexibles.
11.Vidangez le liquide de refroidis-
sement avant la prochaine utilisa-
tion du moteur.
AVERTISSEMENT
Contrôlez l'étanchéité générale
avant de redémarrer le moteur.
ATTENTION
Vidangez toute l'eau brute et le
liquide de refroidissement si le
moteur n'est pas utilisé pendant
une longue période.
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