Table des Matières
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Affichage
Alarme Erreur
OC
Surintensité
OH
Surchauffe
OH1
Temp.maxvar.
OL1
Moteursurchargé
OL2
Var.surchargé
OS
Survitesse
OV
(unique
SurtensionBusDC
ment à
l'arrêt)
PF
Pertephaseent
PGO
RetourPGouvert
Signification
Surintensité
le courant de sortie du variateur a dépassé le niveau
de détection de surintensité.
Surchauffe du radiateur
L8-03 = 0,1 ou 2 et la température de l'ailette de
refroidissement du variateur a dépassé la valeur de
L8-02.
Le ventilateur de refroidissement du variateur s'arrête
L8-03 = 3 ou 4 et la température de l'ailette de
refroidissement du variateur a dépassé la valeur de
L8-02.
Surchauffe du radiateur
La température du radiateur du variateur a dépassé
105 °C.
Le ventilateur de refroidissement du variateur s'arrête
Surcharge du moteur
Détectée lorsque L1-01 est = 1,2 ou 3 et la valeur I²t
du convertisseur a dépassé la courbe de surcharge du
moteur.
La courbe de surcharge peut être ajustée au moyen
des paramètres
E2-01 (courant nominal du moteur), L1-01
(Sélection de protection du moteur) et L2-02
(Constante de temps de protection du moteur)
Surcharge du variateur
Le courant de sortie du variateur a dépassé la
capacité de surcharge du variateur
F1-04 = 0, 1 ou 2 et A1-02 = 1 ou 3
La rétroaction de vitesse du moteur (U1-05) a
dépassé le réglage dans F1-08 pendant une période
de temps plus importante que celle définie dans
F1-09
F1-03 = 3 et A1-02 = 1 ou 3
La rétroaction de vitesse du moteur (U1-05) a
dépassé le réglage dans F1-08 pendant une période
de temps plus importante que celle définie dans
F1-09
La tension du bus c.c a dépassé le niveau de
détection de surtension.
Les niveaux de détection d'erreur sont les suivants :
Modèle 200 V 410 VCC
Modèle 400 V 820 VCC
Perte de phase d'entrée
Une ondulation trop grande de la tension du bus c.c
Uniquement détectée quand L8-05=1 (désactivé)
Déconnexion PG
Détecté lorsque F1-02 = 0, 1 ou 2 et A1-02 = 1 ou 3.
Détecté lorsque aucune impulsion PG (encodeur) n'a
été reçue pendant une période de temps plus grande
que celle définie dans les paramètres F1-14.
Déconnexion PG
Détecté lorsque F1-02 = 3 et A1-02 = 1 ou 3.
Aucune impulsion PG (encodeur) n'a été reçue
pendant une période de temps plus grande que celle
définie dans les paramètres F1-14.
Corrections
• Retire le moteur et faites fonctionner le
variateur sans le moteur.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de court-circuit phase à
phase.
• Vérifiez les temps d'accélération/décélération
(C1-
).
• Vérifiez que le variateur ne présente pas de
court-circuit phase à la sortie.
• Vérifiez que les ventilateurs ou le radiateur ne
sont pas encrassés.
• Réduisez la température ambiante pendant le
fonctionnement
• Remplacez le(s) ventilateur(s).
• Vérifiez que les ventilateurs ou le radiateur ne
sont pas encrassés.
• Réduisez la température ambiante pendant le
fonctionnement
• Remplacez le(s) ventilateur(s).
• Contrôlez de nouveau le temps de cycle et la
taille de la charge ainsi que les temps
d'accélération/décélération (C1-
• Vérifiez les caractéristiques V/f (E1-
• Vérifiez le réglage du paramètre du courant
nominal du moteur (E2-01)
• Contrôlez de nouveau le temps de cycle et la
taille de la charge ainsi que les temps
d'accélération/décélération (C1-
• Vérifiez les caractéristiques V/f (E1-
• Vérifiez que le courant nominal du variateur
corresponde au courant nominal du moteur.
• Ajustez les réglages ASR dans le group de
paramètres C5.
• Vérifiez le circuit de référence et le gain de
référence.
• Vérifiez les paramètres dans F1-08 et F1-09
• Augmentez le temps de décélération (C1-02/04)
ou branchez une option de freinage.
• Contrôlez l'alimentation électrique et diminuez
la tension afin qu'elle soit comprise dans les
tolérances du variateur.
• Contrôlez le hacheur de freinage / résistance
• Serrez les vis de borne d'entrée
• Contrôlez la tension d'alimentation
• Réparez le câblage défectueux/endommagé.
• Alimentez correctement le PG.
• Vérifiez la séquence et que le frein est ouvert
lorsque le variateur commence à accélérer.
).
).
).
).
FR-27
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