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Diagnostic des pannes
Erreurs générales et alarmes
Les erreurs et alarmes indiquent des conditions d'application/du variateurs inhabituelles.
Une alarme n'éteint pas nécessairement le variateur mais un message s'affiche sur le pavé numérique (par exemple un
code d'alarme clignotant) et une sortie d'alarme peut être générée au niveau des sorties multifonction (H2-01 et H2-
02) si celle-ci est programmée. Une alarme disparaît automatiquement si la condition d'alarme n'est plus présente.
Une erreur éteint immédiatement le variateur et un message s'affiche sur le pavé numérique; la sortie d'erreur est com-
mutée. L'erreur doit être réinitialisée manuellement après avoir trouvé la panne et désactivé le signal RUN.
Le tableau ci-dessous indique la liste des erreurs et alarme ainsi que les corrections à apporter.
Affichage
BB
Blocagesortie
BUS
ErrcommOption
CF
Pertedectrl
CPF00
ERREUR COM-
(OP&INV)
CPF01
ERREUR COM-
(OP&INV)
CPF02
Err.Bloc.Sortie
CPF03
ErreurEEPROM
CPF04
Err.interneA/D
DEV
Dévia.vitesse
EF
DéfautExterne
EF0
Err.Optionext.
EF
DéfautExterneS
Ext Run Active
Cannot Reset
GF
Défautdeterre
FR-26
Alarme Erreur
Etage de sortie matériel
Une des entrées de l'étage de sortie matériel n'est pas
fermée.
Alarme de communication de carte d'option
une fois la communication initiale est établie, la
connexion a été perdue.
erreur de contrôle
Une limite de couple a été atteinte en continue
pendant 3 seconde ou plus pendant l'arrêt de
décélération dans la commande de vecteur en boucle
ouverte.
Erreur de communication de la console numérique 1/
2
• Erreur de communication entre la console et le
variateur
• Erreur RAM externe UC
Erreur CPF02
Erreur de circuit de blocage
CPF03
Erreur EEPROM
CPF04
UC interne erreur convertisseur A/D
F1-04 = 0, 1 ou 2 et A1-02 = 1 ou 3
L'écart de vitesse a été plus important que le réglage
dans F1-10 pendant une période plus longue que
celle prévue par le paramètre F1-11.
F1-04 = 3 et A1-02 = 1 ou 3
L'écart de vitesse a été plus important que le réglage
dans F1-10 pendant une période plus longue que
celle prévue par le paramètre F1-11.
Saisie simultanée des commandes Run avant/inverse
Les commandes Run avant/inverse sont saisies
simultanément durant 500ms ou plus. Cette alarme
entraîne l'arrêt du moteur.
Entrée d'erreur externe à partir de la carte de
communication en option
Erreur externe à la borne S (x correspond aux
bornes S3 à S7)
Détecté après une erreur lorsqu'une commande
RESET est saisie et que la commande RUN est
toujours activée.
Erreur de masse
Le courant de masse au niveau de la sortie du
variateur dépasse d'environ 50 % le courant de sortie
nominal du variateur et L8-09=1 (activé).
Signification
Contrôlez les connexions des signaux de l'étage de
sortie matériel.
Contrôlez les connexions et toutes les
configurations logicielles utilisateur.
Vérifiez les paramètres du moteur
• Déconnectez la console numérique et
• Remettez sous tension le variateur.
• Remplacez le variateur.
• Effectuez une réinitialisation avec tous les
• Remettez sous tension le variateur.
• Remplacez le variateur.
• Réduisez la charge.
• Augmenter le temps d'accélération et de
• Contrôlez le système mécanique
• Vérifiez les paramètres de F1-10 et F1-11.
• Vérifiez la séquence et que le frein est ouvert
Contrôlez la logique de séquence externe de sorte
qu'une seule commande soit saisie à la fois.
• Vérifiez s'il existe une condition d'erreur
• Contrôlez les paramètres
• Contrôlez les signaux de communication
Supprimez la cause de l'erreur externe.
Désactivez le signal RUN en premier et ensuite
réinitialiser l'erreur.
• Retire le moteur et faites fonctionner le
• Vérifiez qu'il n'y a pas de court-circuit entre
• Contrôlez le courant de sortie avec un testeur
• Détectez tout signal de contacteur moteur
Corrections
reconnectez-la.
paramètres par défaut
décélération
lorsque le variateur commence à accélérer.
externe.
variateur sans le moteur.
phase et terre au niveau du moteur.
pour vérifier la valeur du DCCT.
erroné dans la séquence de contrôle.
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