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Mise en service
Pression de la turbine
Pour contrôler les réglages, mesurer la pression de la
turbine (v. figure ci-dessous). Le mamelon de mesure
(Ø 9 mm) se trouve à droite à côté de la conduite de
mazout/fioul sur le capot du boîtier. Desserrer la vis
d'obturation du mamelon pour effectuer la mesure.
Fig. 28:
Branchement
de la turbine
Modification de la quantité d'air
Le réglage initial de quantité d'air (v. page 16) correspond
à environ 9 mbar de pression de la turbine. Pour modifier
la quantité d'air, procéder comme suit :
- Déposer la grille du capot de silencieux d'aspiration (v.
Fig. 29 et Fig. 30).
- Desserrer la vis à molette de fixation.
- Déplacer le clapet coulissant tout en vérifiant la pression
de la turbine :
plus d'air, clapet coulissant vers la bas, c'est-à-dire
augmentation de la valeur sur l'échelle
moins d'air, clapet coulissant vers la haut, diminution de
la valeur sur l'échelle
- Resserrer la vis à molette de fixation
- Remettre le capot dans les guides jusqu'à ce qu'il crante
de façon audible.
En agrandissant l'ouverture du clapet, la quantité d'air de
comburant augmente, ce qui permet ensuite d'augmenter
la puissance de brûleur par l'augmentation de la pression
mazout/fioul. La réduction de l'ouverture provoque l'effet
contraire, nécessitant la diminution de la pression
mazout/fioul.
Contrôle des taux des CO
silencieux d'aspiration d'air.
34/60
1
pour la mesure de la pression
avec la grille posée sur le
2
RE 1H / RE 1 HK / RE 1 HG
REMARQUE !
En cas de réduction de puissance veiller à ce
que la pression mazout/fioul ne chute pas en
dessous de 10 bars. Sinon choisir un gicleur
de plus petite taille.
Fig. 29:
Silencieux d'aspiration d'air RE 1H / HK / HG
avec capot
Fig. 30:
Silencieux d'aspiration d'air RE 1H / HK / HG
avec clapet coulissant, échelle graduée et
molette de fixation
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