Wilo SiBoost Smart Helix V Série Notice De Montage Et De Mise En Service page 38

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Défaut
La pompe ne commute pas/Les pompes
ne commutent pas
Nombre de démarrages trop élevé ou
commutations oscillantes
La marche de la pompe/des pompes est
instable et/ou émet des bruits inhabi-
tuels
Notice de montage et de mise en service Wilo-SiBoost Smart (FC) ... Helix V/... Helix VE/... Helix EXCEL
www.motralec.com / service-commercial@motralec.com / 01.39.97.65.10
Cause
Débit trop important
Robinetterie fermée au niveau du cap-
teur de pression
Pression de mise à l'arrêt réglée sur une
valeur trop élevée
Sens de rotation incorrect des moteurs
Trop fortes variations de pression d'ali-
mentation
Conduite d'arrivée obturée ou bloquée
Diamètre nominal de la conduite d'arri-
vée trop petit
Installation incorrecte de la conduite
d'arrivée
Robinetterie fermée au niveau du cap-
teur de pression
Pas de réservoir sous pression à mem-
brane installé (option ou accessoires)
Pression de compression incorrecte au
niveau du réservoir sous pression à
membrane
Robinetterie fermée au niveau du réser-
voir sous pression à membrane
Réservoir sous pression à membrane
défectueux
Différence de commutation réglée sur
une valeur trop basse
Trop fortes variations de pression d'ali-
mentation
Conduite d'arrivée obturée ou bloquée
Diamètre nominal de la conduite d'arri-
vée trop petit
Installation incorrecte de la conduite
d'arrivée
Entrée d'air dans l'alimentation
Présence d'air dans la pompe
Roues engorgées
Débit trop important
Sens de rotation incorrect des moteurs
Remèdes
Contrôler les caractéristiques de la
pompe et les valeurs de réglage, corriger
si nécessaire
Contrôler, ouvrir la vanne d'arrêt si
nécessaire
Contrôler le réglage, corriger si néces-
saire
Contrôler le sens de rotation et, si néces-
saire, corriger l'interversion de phase
Contrôler la pression d'alimentation.
Le cas échéant, prendre les mesures
nécessaires pour stabiliser la pression
d'alimentations (réducteur de pression,
p. ex.)
Vérifier, éliminer l'obstruction ou ouvrir
la vanne d'arrêt
Contrôler la conduite d'arrivée, augmen-
ter la section de la conduite d'arrivée si
nécessaire
Contrôler la conduite d'arrivée, modifier
le guidage de la tuyauterie si nécessaire
Contrôler, ouvrir la vanne d'arrêt si
nécessaire
Compléter l'équipement avec un réser-
voir sous pression à membrane
Contrôler la pression de compression,
corriger si nécessaire
Contrôler la robinetterie, ouvrir si néces-
saire
Contrôler le réservoir sous pression à
membrane et le remplacer, si nécessaire
Contrôler le réglage, corriger si néces-
saire
Contrôler la pression d'alimentation.
Le cas échéant, prendre les mesures
nécessaires pour stabiliser la pression
d'alimentations (réducteur de pression,
p. ex.)
Vérifier, éliminer l'obstruction ou ouvrir
la vanne d'arrêt
Contrôler la conduite d'arrivée, augmen-
ter la section de la conduite d'arrivée si
nécessaire
Vérifier la conduite d'arrivée. Modifier le
parcours de la tuyauterie si nécessaire
Contrôler, étancher la tuyauterie si
nécessaire, purger les pompes
Purger la pompe, contrôler l'étanchéité
de la conduite d'aspiration et étancher si
nécessaire
Contrôler la pompe, remplacer si néces-
saire ou faire réparer
Contrôler les caractéristiques de la
pompe et les valeurs de réglage, corriger
si nécessaire
Contrôler le sens de rotation et, si néces-
saire, corriger l'interversion de phase
Français
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