Démarrage Et Arrêt Du Moteur - Toro Groundsmaster 328-D Manuel De L'utilisateur

l'appoint du système hydraulique et vérifiez
que l'entonnoir et l'huile sont parfaitement
propres. Vous éviterez ainsi de contaminer
accidentellement le système hydraulique.
3. Vissez le bouchon-jauge à la main dans le goulot de
remplissage. Il est inutile de serrer le bouchon avec
une clé.
4. Abaissez l'accessoire.
Contrôle du pont arrière
(Modèles 30627 & 30631 uniquement
Le pont arrière comporte trois réservoirs séparés qui
contiennent du lubrifiant SAE 80W-90. Le pont arrière
est rempli de lubrifiant à l'usine. Vérifiez toutefois le
niveau du liquide avant de mettre le moteur en marche.
1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale.
2. Retirez les bouchons de contrôle du pont et vérifiez
que le lubrifiant atteint bien la base de chaque
trou. Si le niveau est bas, retirez les bouchons de
remplissage et ajoutez suffisamment de lubrifiant
pour rectifier le niveau (Figure 31).
Figure 31
1. Bouchon de contrôle
2. Bouchon de
remplissage/contrôle
(un à chaque extrémité du
pont)
Contrôle du lubrifiant de l'embrayage
bidirectionnel (modèles 30627 & 30631
uniquement)
1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale.
2. Tournez l'embrayage (Figure 32) de façon à
positionner le bouchon de contrôle (représenté en
position 12:00 heures) à 4:00 heures.
3. Bouchon de remplissage
1. Embrayage bidirectionnel
3. Retirez le bouchon de contrôle. Le liquide doit
atteindre l'orifice de l'embrayage. Si le niveau est
bas, ajoutez de l'huile Mobil 424. L'embrayage doit
être au 1/3 plein.
4. Remettez le bouchon de contrôle.
Remarque: N'utilisez pas d'huile moteur (par
ex. 10W30) dans l'embrayage bidirectionnel. Les
additifs anti-usure et extrême pression nuiront aux
performances de l'embrayage.
Démarrage et arrêt du moteur
Important: Vous devez purger le circuit
d'alimentation dans les cas suivants :
• Lors de la première mise en marche d'un
moteur neuf.
• Après un arrêt du moteur dû à une panne de
carburant.
• Après l'entretien des composants du circuit
d'alimentation, c.-à-d. remplacement du filtre,
entretien du séparateur, etc.
Reportez-vous à la rubrique Purge du circuit
d'alimentation.
1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré, que
la commande de PDF est en position désengagée
et que le levier de commande de l'accessoire est
en position Transport ou Flottement. Enlevez le
pied de la pédale de déplacement et vérifiez qu'elle
revient à la position neutre.
2. Placez la commande d'accélérateur à mi-course.
3. Tournez le commutateur d'allumage en position
contact/préchauffage. Une minuterie automatique
commande le préchauffage pendant 10 secondes.
Après le préchauffage, tournez la clé en
position Démarrage. N'ACTIONNEZ PAS
LE DÉMARREUR PENDANT PLUS DE
15 SECONDES D'AFFILÉE. Relâchez la clé
31
Figure 32
2. Bouchon de contrôle