Arrêt Du Moteur; Fonctionnement Du Bouton Spécial D'accélérateur - Mercury MerCruiser 350 MAG MPI Mode D'emploi

5. Si le moteur est froid, le laisser tourner au ralenti pendant 1 à 2 minutes ou jusqu'à
6. Vérifier que l'ensemble de propulsion ne présente aucune fuite de carburant,
7. Déplacer la poignée de commande vers l'avant, d'un geste ferme et rapide, pour
Éviter d'endommager le système d'entraînement. Celui‑ci peut subir des dégâts
internes si l'inverseur de marche est actionné à un régime moteur supérieur au ralenti.
N'actionner l'inverseur de marche du système d'entraînement que lorsque le moteur
tourne au ralenti.
ARRÊT DU MOTEUR
1. Passer au point mort/ralenti et laisser le moteur ralentir. Si le moteur a tourné à
2. Le moteur peut être arrêté par l'une quelconque des 4 méthodes suivantes :
Fonctionnement du bouton spécial d'accélérateur
REMARQUE : En mode Accélérateur seul (point mort) le système de commande DTS
ne laisse pas le régime moteur dépasser les 3 500 tr/mn.
Commandes à distance Zéro effort : Les commandes à distance Zéro effort comportent
des commandes des gaz et leviers de commande d'inversion de marche distincts.
Pousser la manette des gaz au‑delà de la position de ralenti lorsque le levier de
commande d'inversion de marche est au point mort entraîne une augmentation du
régime moteur, mais seulement jusqu'au régime moteur maximum au point mort, soit
3 500 tr/mn.
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b. 8 secondes se sont écoulées (3 secondes lorsqu'il n'y a pas de signal de
capteur de position de manivelle) ;
c. le système de commande détecte une condition qui rend inapproprié un
démarrage du moteur.
ce que sa température atteigne60 °C (140 °F).
d'huile, d'eau ou de gaz d'échappement.
passer en marche avant, ou vers l'arrière pour passer en marche arrière. Puis
avancer l'accélérateur à la position souhaitée.
vitesse élevée pendant une période prolongée, le faire refroidir en le laissant tourner
au ralenti pendant 3 à 5 minutes.
a. Mettre la clé de contact sur la position « ACCESSORY » (Accessoire) ou
« OFF » (Arrêt). Le moteur s'arrête et le système de commande est désactivé.
b. Appuyer sur le bouton marche/arrêt, selon modèle. Le moteur s'arrête et le
système de commande reste actif.
c. Placer momentanément la clé de contact sur « START » (Démarrage), puis la
relâcher immédiatement. Le système de commande détecte que le moteur
tourne et par conséquent l'arrête. Le système de commande reste actif. Placer
de nouveau la clé de contact sur « START » (Démarrage) pour envoyer une
requête de démarrage au système de commande qui démarre alors le moteur,
si nécessaire.
d. Activer le coupe‑circuit d'urgence, selon modèle. Le moteur s'arrête, mais le
système de commande reste actif. Le système de commande ne laisse pas le
moteur démarrer si le coupe‑circuit d'urgence est activé.
ATTENTION
!
Sur l'eau
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