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Protection du circuit électrique contre les surcharges
En cas de surcharge électrique, un fusible grille ou le disjoncteur s'ouvre. La cause doit
être trouvée et corrigée avant le remplacement du fusible ou le réarmement du
disjoncteur.
REMARQUE : En cas d'urgence, lorsque le moteur doit être utilisé et que la cause de
l'appel de courant important ne peut pas être identifiée ni corrigée, éteindre ou
débrancher tous les accessoires reliés au câblage du moteur ou des instruments de
bord. Réarmer le disjoncteur. S'il reste ouvert, la surcharge électrique n'a pas été
éliminée. Procéder alors à des vérifications supplémentaires du circuit électrique.
Contacter un revendeur agréé.
1. Un disjoncteur protège le faisceau de câblage du moteur ainsi que le fil
2. Un fusible de 90 A est situé sur la grosse borne du solénoïde de démarreur. Ce
3. Quatre fusibles se trouvent du côté bâbord du moteur. Ces fusibles protègent les
4. Un fusible de 20 A peut être situé sur le fil de la borne « I » du contacteur d'allumage
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d'alimentation des instruments. Réinitialiser en appuyant sur le bouton
« RESET » (réinitialisation) ou en poussant le levier jaune vers le bas.
fusible permet de protéger le faisceau de câblage du moteur contre les surcharges
électriques.
circuits de l'alimentation principale, de pompe à carburant, d'allumage et du
dispositif SmartCraft.
pour protéger le circuit électrique. Vérifier l'état des fusibles si rien ne se produit
lorsque la clé de contact est sur « START » (démarrage) (le disjoncteur n'étant pas
déclenché).
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Se familiariser avec l'unité
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