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Installations hautes du moteur — Le compen-
sateur de dérive risque d'être au-dessus de l'eau
lorsque l'angle d'assiette du moteur est ouvert. Il se
peut que l'effort de direction augmente. Il sera ré-
duit si l'on ferme l'angle d'assiette du moteur et si
l'on immerge ainsi le compensateur de dérive.
Moteurs jumelés à rotation standard — Dé-
placer les deux compensateurs de dérive d'une
même distance dans le même sens.
Moteurs jumelés (un en contre-rotation et l'au-
tre en rotation standard) — Régler
compensateurs de dérive en position centrale.
Came de limitation de relevage
Si le moteur hors-bord touche le puits de moteur du
bateau lors de son relevage, régler la came de lim-
itation de relevage de façon à limiter le relevage
maximum.
Placer le moteur hors-bord dans sa position nor-
male de fonctionnement.
Tourner la came de limitation de relevage :
• Tirer la languette vers le haut pour RÉDUIRE
l'amplitude du RELEVAGE.
• Tirer la languette vers le bas pour AUGMENTER
l'amplitude du RELEVAGE.
Vérifier le réglage — relever complètement le mo-
teur hors-bord et régler de nouveau si nécessaire.
Ramener le moteur hors-bord en position verticale
pour chaque réglage et vérifier de nouveau après
chaque réglage.
AVERTISSEMENT
Le réglage de la came de limitation de rel-
evage n'empêche PAS le moteur hors-bord
de se relever complètement et de toucher le
puits de moteur si le boîtier d'engrenages
heurte un objet à grande vitesse. Une telle
collision risque d'endommager le moteur et
le bateau et de blesser les occupants de ce
dernier.
Friction d'accélération
Régler la friction d'accélération sur la commande à
distance pour maintenir sa position et l'empêcher
de se dérégler dans des conditions normales d'util-
isation.
Pour effectuer ce réglage, faire démarrer le moteur
et faire passer la poignée de commande dans la
plage d'accélération en MARCHE AVANT. Tout en
naviguant, tourner le bouton de réglage dans le
sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la
friction. Le réglage de friction n'a un effet que dans
les
deux
la plage d'accélération en MARCHE AVANT.
1. Commande de friction d'accélération
Consulter le concessionnaire pour les réglages de
la friction d'accélération sur la commande à dis-
tance concernée.
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Entretien -
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