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3.3 INSTALLATIONS HYDRAULIQUES
IMPORTANT:
Le brûleur est prévu pour recevoir les tubes d'alimentation
du fioul des deux côtés.
Il est nécessaire d'installer un filtre sur la ligne d'alimenta-
tion du combustible.
La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube.
Pour le fonctionnement en mono-tube, il faut dévisser le
bouchon de retour (2), enlever la vis de by-pass (3) et
ensuite revisser le bouchon (2), (voir fig. 4).
Avant de mettre en fonction le brûleur il faut s'assurer que
le tube de retour du combustible ne soit pas bouché. Une
contre-pression excessive provoquerait la rupture de
l'organe d'étanchéité de la pompe.
Fig. 5
INSTALLATION
NON AUTORISEE
EN ALLEMAGNE
AMORÇAGE DE LA POMPE
Dans l'installation en fig. 5, il suffit de desserrer le raccord du vacuomètre
(5, fig. 4) et d'attendre que le combustible sorte.
Dans les installations en fig. 6 et 7, mettre en marche le brûleur et attendre
l'amorçage. Si le blocage se produit avant l'arrivée du combustible, attendre au
moins 20 secondes, puis recommencer cette opération.
Il ne faut pas dépasser la dépression max. de 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-dessus de cette valeur, il y a dégazage du combustible. Les tuyauteries doi-
vent être parfaitement étanches.
Dans les installations par dépression (fig. 7), la tuyauterie de retour doit arriver à
la même hauteur que celle d'aspiration. Dans ce cas il n'y a pas besoin de clapet
de pied. Dans le cas contraire, le clapet de pied est indispensable. Cette
deuxième solution est moins sûre que la précédente en raison du manque
d'étanchéité éventuel de ce clapet.
SEULEMENT POUR L'ITALIE: Dispositif automatique d'arrêt selon circulaire du Ministère de l'intérieur n° 73 du 29/7/71.
H = différence de niveau;
3071
H
mètres
0,5
1
1,5
2
D5710
Fig. 6
L = longueur maximum du tube d'aspiration;
8
1
2
3
1 - Aspiration
L mètres
2 - Retour
ø i
ø i
3 - Vis de by-pass
8 mm
10 mm
4 - Raccord manomètre
5 - Régulateur de pression
10
20
6 - Raccord vacuomètre
20
40
7 - Vanne
40
80
8 - Prise de pression auxiliaire
60
100
5
F
D5487
4
5
6
L mètres
H
ø i
mètres
8 mm
0
35
0,5
30
1
25
1,5
20
2
15
3
8
3,5
6
Fig. 7
ø i = diamètre interne du tube.
Fig. 4
7
ø i
10 mm
100
100
100
90
70
30
20
D5711
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