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PASS
MONTAGE DES FINS DE COURSE [16]
u
1- insérer les écrous
dans les logements prévus à cet effet à gorge hexagonale dans le porte-aimant
2- insérer la vis et l'écrou
moins 1-1,5 mm;
3- insérer la vis de réglage et l'écrou
e
4- assembler l'étrier
à l'aide des vis fournies en équipement
NOTE: pendant cette phase, il suffit d'assembler le groupe pour l'installer ensuite sur la crémaillère, sans avoir
besoin de serrer les vis.
5- Placer les fins de course complets sur la crémaillère dans les positions appropriées.
NOTE: le fin de course ayant sur le couvercle la lettre "O" doit être fixé en face de la position de grille ouverte; celui
ayant la lettre "C" doit être fixé en face de la position de grille fermée [18].
Pour que cette condition soit effective dans le type d'application avec le moteur installé à "gauche" [18], il
faut inverser les câbles d'alimentation du moteur.
Note de référence figure [18]
C2: Fin de course "C" Arrêt moteur en fermeture
C1: Fin de course "C" Début ralentissement en fermeture
O2: Fin de course "O" Arrêt moteur en ouverture
O1: Fin de course "O" Début ralentissement en ouverture
6- Pour fixer le fin de course, il faut d'abord serrer les deux vis
borne en fonction du type de crémaillère, puis agir sur les boulons
crémaillère.
ATTENTION: serrer les boulons
7- Si le fin de course n'est pas suffisamment solidaire de la crémaillère, il est possible d'agir en dévissant la vis
ATTENTION: ne pas forcer avec ce réglage car cela pourrait déformer l'étrier.
UTILISATION DES RALENTISSEMENTS
En cas d'utilisation de cartes GI.BI.DI. ayant la fonction de gérer les ralentissements, il ne faut pas oublier de placer 2
jeux de fins de course, comme indiqué [18].
REGLAGE DE L'EMBRAYAGE [19]
ATTENTION: Avant de commencer le réglage de l'embrayage, couper le courant à l'aide de l'interrupteur général.
r
Ÿ
Introduire la clé
de 6 mm dans le logement
d'une montre, la poussée augmente et vice-versa.
Ÿ
Si la clé et l'arbre tournent en même temps, aligner les deux logements
donc introduire un tournevis
q
p
dans le porte-aimant
y
dans la gorge hexagonale du porte-aimant
t
sans pour autant déformer l'étrier.
w
e
. Régler l'embrayage à l'aide de la clé.
en ayant soin de le laisser dépasser vers la crémaillère
r
et enfiler les boulons
r
puis agir sur la vis
t
.Ne pas oublier que si l'on tourne la clé dans le sens des aiguilles
q
p
p
;
t
.
y
pour régler la distance de la
afin de bloquer à fond l'étrier sur la
(celui de l'arbre et celui de la bride) et
5
F
;
w
d'au
y
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