Table des Matières
Publicité
intégré de détecter automatiquement l'angle d'installation de
la sonde Panoptix. Quand ce paramètre est désactivé, vous
pouvez entrer l'angle d'installation spécifique à la sonde en
utilisant le paramètre Angle de tangage. De nombreuses
sondes vers l'avant sont installées à un angle de 45 degrés
et de nombreuses sondes vers le bas sont installées à un
angle nul.
Renversé : permet de configurer l'orientation de la vue du
sondeur Panoptix lorsque la sonde vers le bas est installée et
que les câbles sont dirigés à bâbord sur le bateau.
Cette option s'applique aux sondes Panoptix dans les vues
des sondeurs LiveVü Down, RealVü 3D Down et RealVü 3D
Historical.
Etalonner compas : étalonne le compas interne dans la sonde
Panoptix
(Paramètres d'installation de la sonde, page
Cette option s'applique aux sondes Panoptix dotées d'un
compas interne, comme la sonde PS21-TR.
Restaurer les paramètres par défaut du sondeur : permet de
restaurer les valeurs par défaut des paramètres du sondeur.
Réglage du décalage d'étrave
Pour les sondes Panoptix vers l'avant, vous pouvez définir un
décalage d'étrave pour compenser le décalage des données de
distance vers l'avant dû à l'emplacement de la sonde. Ceci vous
permet d'afficher la distance avant à partir de l'étrave et non de
l'emplacement de la sonde.
Cette fonction s'applique aux sondes Panoptix dans les vues
des sondeurs FrontVü, LiveVü Forward et RealVü 3D Forward.
1
Mesurez la distance horizontale
2
Depuis une vue du sondeur proposant cette option,
sélectionnez MENU > Réglages du sondeur > Installation
> Décalage d'étrave.
3
Entrez la distance mesurée et sélectionnez Terminé.
Dans la vue du sondeur proposant cette option, la portée vers
l'avant se décale de la distance que vous avez saisie.
Pilote automatique
AVERTISSEMENT
Vous pouvez utiliser la fonction du pilote automatique
uniquement à une station installée près d'une barre, d'une
commande de gaz et d'un contrôleur de pilote.
Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et prudente de votre
bateau. Le pilote automatique est un outil qui optimise votre
capacité de pilotage. Il ne vous dégage pas de vos
responsabilités en cas de non-respect de la sécurité à bord.
Evitez tout danger de navigation et ne relâchez pas votre
surveillance de la barre.
Pilote automatique
26).
de la sonde à l'étrave.
Soyez toujours prêt à reprendre manuellement les commandes
du bateau.
Apprenez à utiliser le pilote automatique sur une mer calme et
sans danger.
Utilisez le pilote automatique avec précaution à proximité des
points dangereux, tels que les quais et les autres bateaux.
REMARQUE : cette fonction n'est disponible que sur les
modèles dotés des fonctions réseau NMEA 2000.
Le pilote automatique contrôle en permanence la direction de
votre bateau pour maintenir un cap constant (maintien du cap).
Ce système propose aussi la direction manuelle et plusieurs
modèles de direction automatique.
Quand le traceur compatible est connecté à un système de
pilote automatique Garmin compatible, vous pouvez activer et
contrôler le pilote automatique depuis le traceur.
Pour en savoir plus sur les systèmes de pilote automatique
compatibles Garmin, rendez-vous sur garmin.com.
Ecran du pilote automatique
Cap réel
Cap souhaité (maintien du cap du pilote automatique dans la
direction suivie)
Cap réel (en mode veille)
Cap souhaité (si activé)
Indicateur de position de la barre (Cette fonction est disponible
uniquement lorsqu'un capteur d'angle de barre est connecté.)
Réglage des incréments
1
Dans l'écran Pilote automatique, sélectionnez MENU >
Configuration du pilote automatique > Taille de virage
par étapes.
2
Sélectionnez un incrément.
Configuration du mode Economie d'énergie
Vous pouvez régler le niveau de l'activité de la barre.
1
Dans l'écran Pilote automatique, sélectionnez MENU >
Configuration du pilote automatique > Configuration
Mode d'alimentation > Economie d'énergie.
2
Sélectionnez un pourcentage.
Le choix d'un pourcentage plus élevé réduit l'activité de la
barre et les performances de cap. Plus le pourcentage est
élevé, plus vous risquez de dévier de votre trajectoire avant
que le pilote automatique ne puisse vous corriger.
ASTUCE : sur mer agitée, à des vitesses lentes, augmenter
le pourcentage d' Economie d'énergie permet de réduire
l'activité de la barre.
Activation du pilote automatique
Lorsque vous activez le pilote automatique, ce dernier prend le
contrôle de la barre et dirige le bateau afin de maintenir le cap.
Depuis n'importe quel écran, sélectionnez Activer.
Le cap souhaité est indiqué au centre de l'écran Pilote
automatique.
29
Publicité
Table des Matières
