Manutenzione e cura
Manutenzione quotidiana
1. Alette di raffreddamento
Manutenzione dopo 10 ore
1. Filtro dell'aria
2. Coperchio filtro aria
3. Pomello coperchio del
filtro dell'aria
All'inizio di ogni giornata di lavoro, effettuare le seguenti opera-
zioni:
Rimuovere tutta la sporcizia e i detriti dal motore, verificare
che le alette di raffreddamento e il filtro dell'aria non siano
ostruiti e, se necessario, pulirli.
Rimuovere con cura eventuali accumuli di sporcizia e detriti
dalla marmitta e dal serbatoio del carburante. Controllare la
zona dove viene aspirata l'aria di raffreddamento, nella base
del basamento. Rimuovere tutti i detriti. La formazione di spor-
cizia in questi punti può comportare il surriscaldamento del
motore, fiamme o usura prematura.
Lubrificare la lama prima dell'utilizzo e dopo il rifornimento di
carburante. Verificare che la lama non sia danneggiata o rego-
lata impropriamente.
AVVERTENZA
Indossare sempre guanti quando si opera sul gruppo di
taglio.
La mancata osservanza di queste precauzioni può provoca-
re incidenti, lesioni o perfino la morte.
Pulire eventuali detriti o la sporcizia dall'accessorio di taglio.
Verificare eventuali viti o componenti allentati o mancanti. Ac-
certarsi che l'accessorio di taglio sia fissato saldamente.
Controllare eventuali perdite di carburante o grasso.
Accertarsi che dadi, bulloni e viti (eccetto le viti di regolazione
del carburatore) siano serrate.
1.
Chiudere la valvola dell'aria. Allentare il pomello del coper-
chio del filtro dell'aria e rimuovere il coperchio e il filtro.
2.
Spazzolare delicatamente il filtro per eliminare i detriti oppu-
re pulire con un solvente non infiammabile. Prima del mon-
taggio asciugarlo completamente.
3.
Sostituire il filtro dell'aria e il coperchio del filtro.
ATTENZIONE
Non utilizzare mai l'unità con il gruppo filtro dell'aria
danneggiato o smontato.
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