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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
2. Réglez le levier de l'accélérateur à mi-chemin vers
l'avant et laissez la pédale de l'accélérateur libre.
(1) Levier de l'accélérateur
(2) Pédale de l'accélérateur
3. Insérez la clé dans le commutateur du démarreur et
tournez-la sur la position "RUN" (marche). Le témoin
de préchauffage s'allumera pendant que le moteur est
préchauffé et s'éteindra automatiquement, une fois le
préchauffage terminé.
(1) Commutateur du démarreur (A) "STOP" (arrêt)
(B) "RUN" (marche)
(C) "START" (démarrage)
4. Assurez-vous
que
apparaissent sur le tableau de bord.
Dans
la
négative,
défectueusement. Consultez alors votre revendeur
local.
(1) Témoin d'avertissement de la pression d'huile du moteur
(2) Témoin de charge de la batterie
5. Tournez la clé sur la position "START" (démarrage) et
relâchez-la une fois que le moteur a démarré.
6. Vérifiez si tous les témoins d'avertissement (exceptés
le témoin de verrouillage hydraulique et le témoin du
frein de stationnement) sont éteints. Si un témoin
d'avertissement restait encore allumé, arrêtez le
moteur, retirez la clé et vérifiez la cause.
A Le moteur du démarreur consomme un courant
important. Évitez de le faire tourner continuellement,
plus longtemps que 10 secondes.
Si le moteur ne réussit pas à démarrer en deçà de 10
secondes, réglez la clé sur la position "STOP" (arrêt),
attendez 20 secondes ou davantage et répétez les
étapes 3 à 6 ci-dessus.
A Si la batterie est à plat et doit être raccordée à une
autre batterie avec un câble de jonction, assurez-vous
d'utiliser une batterie de 12 V. N'utilisez jamais une
batterie de 24 V.
les
repères
"
"
et
le
système
fonctionne
"
"
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