Table des Matières
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Comment vérifier la pression des pneus
Utiliser un manomètre pour pneus pour vérifier la pression; ajoute ou libère l'air selon le
besoin. Se reporter à la section « Spécifications du produit » pour connaître la bonne
pression.
Comment vérifier la lame de tondeuse Temps d'arrêt complet
AVERTISSEMENT
La procédure suivante nécessite que le moteur et les lames soient en marche. Faire
preuve d'une extrême prudence. Débarrasser d'abord la zone de travail des pièces et
des outils épars. Faire fonctionner les lames uniquement quand l'utilisateur est assis
dans son siège.
1.
Démarrer le moteur.
2.
Embrayer la lame de tondeuse.
3.
Débrayer la lame de tondeuse. La lame doit s'arrêter de tourner en 5 secondes ou
moins après avoir amené la commande de lame sur la position ARRÊT.
AVERTISSEMENT
La lame doit s'arrêter de tourner au bout de 5 secondes maximum une fois qu'elle a été
désactivée. NE PAS OPÉRER la machine. Contacter un concessionnaire agréé pour
de plus amples détails sur l'ajustement.
4.
Si la lame continue à tourner au bout de 5 secondes, ne pas utiliser la machine.
Contacter un revendeur agréé pour de l'aide.
REMARQUE : Il est recommandé que tous les réglages et interventions concernant le
temps d'arrêt complet de la lame de la tondeuse soient effectués par un concessionnaire
agréé.
Comment effectuer une intervention sur la batterie
Se reporter à « Intervention sur la batterie ».
Comment vérifier le frein/frein de stationnement
1.
Vérifier que le frein de la machine fonctionne correctement :
• Serrer le frein de stationnement et pousser la machine. Les pneus arrière
devraient patiner.
• Conduir la machine en marche avant et actionner le frein. La machine doit
s'arrêter complètement en moins de 5 pieds (1,5 mètres).
2.
Si les freins ne fonctionnent pas correctement, ne pas utiliser la machine.
Communiquer avec un centre de service autorisé..
Entretien de la tondeuse (avancé)
AVERTISSEMENT
NE PAS mettre debout la machine sur son extrémité. Toute tentative dans ce sens peut
être à l'origine d'une certaine instabilité, ce qui peut entraîner de graves blessures ou
endommager le matériel.
Comment vérifier la lame de tondeuse
DANGER
NE PAS utiliser une lame présentant des signes d'usure excessive ou endommagée.
1.
Vérifier le couple de serrage des boulons de montage de lame (A, Figure 28). Au
besoin, serrer de 30 à 40 pi-lb. lb (41 - 54 Nm).
2.
Vérifier que la lame soit bien aiguisée, qu'elle ne soit ni usée ni endommagée. Se
reporter à « Comment inspecter la lame de tondeuse ».
3.
Vérifier la droiture de la lame. Se reporter à « Comment régler la lame de tondeuse ».
Comment vérifier les courroies d'entraînement de tondeuse.
L'état et l'usure des courroies d'entraînement de la tondeuse doivent être vérifiées par un
concessionnaire agréé ainsi que la tension. Consulter le programme d'entretien.
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Comment intervenir sur le filtre à carburant
AVERTISSEMENT
Laisser le moteur se refroidir complètement au moins 5 minutes avant d'essayer
d'intervenir sur le filtre à carburant.
1.
Vidange du réservoir de carburant.
2.
Démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce que le moteur soit à court de
carburant. S'assurer de tourner l'interrupteur d'allumage sur ARRÊT et retirer la clé.
3.
À l'aide de pinces, glisser le collier de serrage (A, Figure 29) environ 1 po (2,5cm)
du filtre à carburant (B).
REMARQUE : L'emplacement du filtre à carburant peut varier selon les modèles.
4.
Retirer les conduites de carburant du filtre. Le mettre au rebut.
5.
Installer un nouveau filtre à carburant. Vérifier que les conduites de carburant sont
bien posées sur le filtre.
6.
Glisser le collier de serrage pour le remettre en place à environ 1/8 po (3 mm) des
extrémités des conduites de carburant.
7.
Ajouter du carburant dans le réservoir. Vérifier que le circuit d'alimentation ne fuie
pas.
Comment lubrifier
Embouts de graissage
Les composants suivants sur la machine sont équipés de graisseurs et nécessitent une
lubrification périodique. Enduire de graisse à usage polyvalent (NLGI N° 2 ou équivalent)
avec un pistolet à graisse.
• Palier d'essieu avant
Lubrifier les graisseurs de la roue avant (A, Figure 30) à l'aide de cinq coups de pistolet
graisseur à graisse universelle .
• Levier de changement de vitesse (sur les modèles à embrayage manuel)
Lubrifier le graisseur de levier de changement de vitesse de transmission (A, Figure 31)
à l'aide de deux coups de pistolet graisseur à graisse universelle .
• Palier d'essieu arrière (sur les modèles à embrayage manuel)
1.
Le raccord de graissage (A, Figure 32) sur le palier d'essieu arrière nécessite trois
coups de pistolet graisseur à graisse universelle..
2.
Le palier d'essieu arrière droit est lubrifié par le lubrifiant du différentiel et ne nécessite
pas d'être graissé.
Différentiel / carter de chaîne (modèles à embrayage manuel)
La lubrification du différentiel et du carter de chaîne doit être effectuée par un revendeur
agréé.
Fusée de lame de tondeuse
Les fusées de lame de tondeuse de certains modèles sont équipées de roulements de
fusée hermétiques qui ne nécessitent pas de lubrification.
Tringlerie de plateau de coupe
Vous adresser à votre concessionnaire agréé pour connaître les points de graissage de
la tringlerie du carter de coupe .
Divers
Outre la maintenance régulière, les composants suivants doivent être attentivement
inspectés régulièrement pour vérifier l'usure et d'éventuels dommages par un
concessionnaire agréé.
• Toutes les douilles et les zones de pivotement.
• Vérifier les pivots de fusée d'essieu avant
• Levier de changement de vitesse de transmission et cran d'arrêt. (sur les modèles
à embrayage manuel)
• Disque d'embrayage. (sur les modèles à embrayage manuel)
• Fourchette double d'embrayage. (sur les modèles à embrayage manuel)
• Tringlerie de plateau de coupe et zones de pivotement.
Remplacer les pièces usées ou endommagées. Lors de réparations, utiliser uniquement
des pièces de rechange d'origine homologuées ou identiques.
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