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PERTE DE CHARGE : La commande de transfert a transféré la charge à la position alternée et le démarrage du
moteur est retardé pour réduire la charge sur la source de tension alternative. Cette fonctionnalité est en option.
COURANT ROTOR BLOQUÉ: Une alarme de courant rotor bloqué n'a pas été effacée sur la page des alarmes et
empêche le moteur de démarrer.
BASSE PRESSION : Une pression d'aspiration basse empêche le moteur de tourner, cette fonctionnalité est en
option.
EAU BASSE : Un niveau bas de réservoir d'eau empêche le moteur de tourner, cette fonctionnalité est en option.
ARRÊT DE TRANSFERT : La commande de transfert procède à un transfert entre sources d'alimentation et le
moteur est temporairement arrêté durant le processus.
ZONE BASSE : Une contrôleur de zone basse ne marchant pas empêche le moteur de tourner. Fonctionnalité en
option.
VERROUILLÉ: Un signal de verrouillage empêche le moteur de marcher.
L: La jauge de pression de décharge. Elle permet une lecture précise de la pression de système réelle. La case
rouge sur le coin supérieur gauche de la jauge indique la valeur du point de réglage de départ et la case verte sur
le coin supérieur droit représente le point de réglage d'arrivée. Ces valeurs seront aussi representées par une ligne
rouge et verte sur la jauge, en permettant une comparaison rapide entre la pression réelle et les points de réglage.
Au bas de la jauge, un indicateur affiche la pression de décharge réelle représentée aussi par l'aiguille de la jauge.
À la droite de l'indicateur de pression numérique, l'unité de pression réelle s'affiche. Finalement, la pression
maximale admissible est aussi indiquée sur la jauge et calibrera la jauge en conséquence.
M: Affiche trois positions qui décrivent la configuration primaire du contrôleur: pression mise en marche ou non-
pression mise en marche, contrôleur en mode automatique ou non-automatique, fermeture manuelle ou
automatique.
Économiseur d'écran
Après 5 minutes d'inactivité sur le ViZiTouch, l'écran diminue sa luminosité à 25%. Après 10 minutes d'inactivité sur
le ViziTouch, l'écran de veille "Black Screen" s'active. Son objectif est d'augmenter la durée de vie de l'écran LCD.
L'économiseur d'écran sera immédiatement désactivé si le moteur est en marche ou si une alarme est activée.
Pour le désactiver manuellement, il suffit de toucher l'écran ou n'importe quel bouton de membrane. Après la
désactivation, l'économiseur d'écran redirige toujours vers la page "Accueil". Il se déconnectera également de tout
utilisateur en réinitialisant le niveau de sécurité à 0 et enregistrer toute nouvelle modification aux paramètres.
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