Panne
Le moteur ne démarre pas ou
s'arrête en cours de marche
Version 2.7 (04/2020) fr
Traduction du mode d'emploi original
Interroll Tambour moteur série DM
Aide en cas de pannes
Recherche des défauts
Cause possible
Aucune alimentation électrique Vérifier l'alimentation électrique.
Connexion défectueuse ou
raccord de câble desserré ou
défectueux
Surchauffe du moteur
Surcharge moteur
Le thermo-contact interne s'est
déclenché/panne
La protection externe contre
les surcharges s'est
déclenchée/panne
Défaut de phase sur un
enroulement du moteur
Court-circuit de l'enroulement
du moteur (défaut d'isolement)
Le frein ne se déclenche pas
Rotation incorrecte du
dispositif antiretour
Élimination
Vérifier la connexion selon le schéma des connexions.
Vérifier si des câbles sont défectueux ou si les raccords sont
desserrés.
Voir la panne « Le moteur chauffe en fonctionnement normal ».
Couper l'alimentation électrique principale, trouver la cause de
la surcharge et y remédier.
Vérifier s'il y a surcharge ou surchauffe. Après le
refroidissement, contrôler le fonctionnement de la protection
thermique interne. Voir la panne « Le moteur chauffe en
fonctionnement normal ».
Vérifier s'il y a surcharge ou surchauffe. Vérifier le bon
fonctionnement de la protection externe contre les surcharges.
Vérifier si le courant paramétré sur le moteur est correct dans
la protection externe contre les surcharges.
Remplacer le tambour moteur ou contacter le revendeur
Interroll local.
Remplacer le tambour moteur ou contacter le revendeur
Interroll local.
Contrôler si le frein fonctionne au démarrage.
Au desserrage du frein, on entend en général un clic du frein
dans le moteur. Ensuite, la virole du tambour doit pouvoir être
tournée à la main. Selon le rapport de réduction, la rotation du
moteur est plus ou moins facile.
Contrôler les connexions et la continuité de l'enroulement
de frein.
Si les connexions et l'enroulement sont en bon état, contrôler
le redresseur.
Couper immédiatement l'alimentation électrique et faire
tourner le tambour à la main afin de déterminer si le dispositif
antiretour a déjà été endommagé mécaniquement.
Vérifier la présence d'un champ dextrogyre au niveau du
raccordement. En cas de dégagement dans le sens des aiguilles
d'une montre, sécuriser les lignes d'alimentation selon le
schéma de connexions. En cas de dégagement dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre, remplacer les lignes
d'alimentation L1 et L2.
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