Interroll DM Série Mode D'emploi page 90

Panne
De l'huile s'écoule au niveau
de la bague d'étanchéité
De l'huile s'écoule au niveau
du câble/de la boîte à bornes.
De l'huile s'écoule au niveau
du tambour/des flasques
d'extrémité
Décoloration de l'huile –
présence de particules
argentées
Décoloration de l'huile –
coloration blanche
Décoloration de l'huile –
coloration noire
Câble/boîte à bornes
défectueux(se) ou
endommagé(e)
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Interroll Tambour moteur série DM
Aide en cas de pannes
Cause possible
La bague d'étanchéité est
usée.
La bague d'étanchéité est
endommagée.
Le roulement de palier est
endommagé/usé.
Le presse-étoupe du câble est
desserré
Défaut au niveau du joint
interne des câbles
Le presse-étoupe du câble est
desserré
Le joint de la boîte à bornes
est défectueux
Les flasques d'extrémité dans
le tambour sont desserrés.
Le flasque d'extrémité/le joint
du tambour est défectueux.
Usure des dents d'engrenage
ou des paliers
Pollution due à l'eau ou à
d'autres liquides
Température de travail
extrêmement élevée
Surcharge
Aucune bande n'est montée.
Mauvaise utilisation par le
client ou détérioration pendant
l'installation
Détérioration pendant le
transport
Élimination
Vérifier s'il y a des matériaux ou milieux défavorables,
chimiques ou abrasifs.
Vérifier la durée de vie des joints.
S'assurer qu'il n'y a pas de restes d'acier, de dépôts ou
d'autres particules au niveau des joints.
Vérifier si la bande est trop tendue ou trop sollicitée.
Vérifier s'il y a eu une pénétration d'eau ou de produits
chimiques.
S'assurer que le presse-étoupe du câble et les joints sont
étanches et ne sont pas exposés à une surchauffe ou à des
produits chimiques.
S'assurer que le presse-étoupe du câble et les joints de la boîte
à bornes sont étanches et ne sont pas exposés à une
surchauffe ou à des produits chimiques.
Vérifier s'il y a du jeu entre le tambour et les logements
d'extrémité.
Vérifier si la bande est trop tendue ou soumise à des chocs.
Vérifier si la bande chauffe, est trop tendue ou soumise à des
chocs.
Vérifier l'état des paliers et des joints.
Vérifier s'il y a surcharge.
Vérifier l'état des joints et l'encrassement causé par l'eau/le
liquide.
Vidanger l'huile (voir "Vidange d'huile sur le tambour moteur",
page 80).
Vérifier si l'application/les conditions d'exploitation répondent
aux spécifications du tambour moteur.
Vérifier s'il y a surintensité de courant ou une température de
travail élevée.
Vérifier de quel type de détérioration il s'agit et les causes
possibles.
Remplacer la boîte à bornes.
Vérifier de quel type de détérioration il s'agit et les causes
possibles.
Remplacer la boîte à bornes.
Version 2.7 (04/2020) fr
Traduction du mode d'emploi original