4.7 LANZAMIENTO DE LA RUEDA
1) Activar manualmente la rueda para girarla. Las ruedas
deben girar en sentido horario.
2) Una vez que se haya alcanzado la velocidad de rota-
ción, y mientras el ciclo de medición esté en marcha, el
operador debe soltar la rueda y no volver a tocarla.
La medición queda completada en cuanto los indicadores
de dirección se iluminen.
La unidad emitirá un bip.
Se activará el freno automático para detener el giro.
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EL APRETADO INCORRECTO DE LA TUERCA PUE-
DE PROVOCAR LESIONES PERSONALES GRAVES.
NO UTILICE UN MARTILLO PARA AJUSTAR LA
TUERCA.
Permita que la rueda gire libremente hasta que se oiga
•
un tono de aviso.
Compruebe que la rueda gira adecuadamente, girando la
•
rueda varias revoluciones, y controle si se producen desvíos
excesivos.
NOTA: Aunque la mayoría de los modos "Aluminum" se
usan principalmente para aplicaciones automotrices, al-
gunos pueden ser utilizados para las ruedas anchas o
"gordas" utilizadas en motocicletas personalizadas (Fi-
gura 26).
NOTA: En caso de que aparezcan problemas durante el
proceso de verifi cación de la calibración aparecerán los
mensajes de error correspondientes.
En caso de errores, consulte la sección dedicada al fi nal
de esa guía o póngase en contacto con el departamento
de Asistencia Técnica.
Figura 26
EEWB333B