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WAGNER Project Pro 117 - 0418B
Problema
A.
O pulverizador não trabalha.
B.
O pulverizador arranca mas não
puxa a tinta quando o botão
PRIME/SPRAY estiver definido
para PRIME.
C.
O pulverizador extrai a tinta
mas a pressão desce quando a
pistola é accionada.
D.
A válvula PRIME/SPRAY está em
modo SPRAY e existe fluxo no
tubo de retorno.
E.
A pistola apresenta fugas.
F.
A ponta apresenta fugas.
G.
A pistola não pulveriza.
H.
O padrão da tinta é difuso.
* Estão disponíveis kits especiais de reparação com instruções para estes procedimentos. Consulte a secção de Manutenção deste manual
para uma lista de kits e respectivos números de peças.
Manutenção Diária -
Uma lubrificação e uma limpeza cuidadosa são as únicas operações de manutenção diárias necessárias, após
utilização. Respeite os procedimentos de limpeza e lubrificação deste manual.
Manutenção Extensa -
Eventualmente, algumas peças da bomba sofrem um desgaste devido à utilização e devem ser substituídas.
Contudo, o desempenho da bomba é o único indicador fiável da altura de substituição das peças gastas Consulte a secção de Resolução de
Problemas para obter informações ou quando utilizar estes kits.
Motivo
1.
O pulverizador não está ligado.
2.
O botão ON/OFF está na posição OFF.
3.
O pulverizador foi desligado quando ainda
estava sob pressão.
4.
Não há voltagem na tomada.
5.
O cabo de extensão está danificado ou possui
pouca capacidade.
6.
Um dos fusíveis está fundido.
7.
O motor apresenta problemas.
1.
A unidade não realiza a primerização
adequadamente ou não a pode executar.
2.
O balde de tinta está vazio ou o tubo de
sucção não está completamente imerso na
tinta.
3.
O conjunto de sucção está obstruído.
4.
O tubo de sucção está solto na válvula de
admissão.
5.
A válvula de admissão está presa.
6.
A válvula de admissão está gasta ou
danificada.
7.
A válvula PRIME/SPRAY está ligada.
1.
A ponta de pulverização está gasta.
2.
O filtro de admissão está obstruída.
3.
O filtro da pistola está obstruído.
4.
A tinta está muito pesada ou grossa.
5.
O conjunto de válvula de admissão está gasta
ou danificada.
1.
A válvula PRIME/SPRAY está suja ou gasta.
1.
As peças internas da pistola estão gastas ou
sujas.
1.
A ponta não está montada correctamente.
2.
Um vedante está sujo.
1.
A ponta de pulverização ou o filtro da pistola
está obstruído
2.
A ponta de pulverização está na posição
inversa.
1.
A pressão está demasiado baixa.
2.
O filtro da pistola, a ponta ou o filtro de
sucção está obstruído.
3.
O tubo de sucção está solto na válvula de
admissão.
4.
A ponta está gasta.
5.
A tinta está demasiado espessa.
6.
Perda de pressão.
Solução
1.
Encaixe o pulverizador.
2.
Rode o botão ON/OFF para ON.
3.
Faça deslizar o PressureTrac™ para a pressão máxima (+),
ou alivie a pressão, rodando a válvula PRIME/SPRAY para
PRIME.
4.
Teste a voltagem eléctrica.
5.
Substitua o cabo de extensão.
6.
Dirija-se ao seu local de venda/ representante.
7.
Dirija-se ao seu local de venda/ representante.
1.
Tente dar a primeira demão novamente.
2.
Volte a encher o balde ou deixe o tubo de sucção imerso
em tinta.
3.
Limpe o conjunto da sucção.
4.
Limpe a ligação do tubo e aperte-o com segurança.
5.
Limpe a válvula de admissão. A admissão pode estar
entupida com tinta velha. Accione a válvula Quickflo™
para aliviar.
6.
Instale o kit de reparação da bomba*.
7.
Dirija-se ao seu local de venda/ representante.
1.
Substitua a ponta de pulverização por uma nova.*
2.
Limpe o filtro de admissão.
3.
Limpe ou substitua o filtro adequado. Tenha sempre
filtros de substituição à mão.
4.
Dilua ou filtre a tinta.
5.
Instale o kit de reparação da bomba.*
1.
Dirija-se ao seu local de venda/ representante.
1.
Dirija-se ao seu local de venda/ representante.
1.
Verifique o conjunto da ponta e monte correctamente.
2.
Limpe o vedante.
1.
Limpe a ponta do pulverizador ou filtro da pistola.
2.
Coloque a ponta em posição para a frente.
1.
Aumente a pressão.
2.
Limpe.
3.
Aperte o encaixe do tubo de sucção.
4.
Volte a colocar a ponta de pulverização.
5.
Dilua a tinta.
6.
Consulte Causas e Soluções para o problema C.
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