BFT THALIA P Instructions D'installation page 76

6. De botsingskrachten opnieuw controleren: als deze binnen de limieten blijven
(**) verder gaan naar punt 10 anders
7. Beveiligingen aanbrengen die gevoelig zijn voor druk of elektriciteit
(bijvoorbeeld actieve rand) (**)
8. De botsingskrachten opnieuw controleren: als deze binnen de limieten blijven
(**) verder gaan naar punt 10 anders
9. De beweging van de aandrijving alleen toestaan in de modus "Persoon
aanwezig"
10.Controleren of alle inrichtingen die de aanwezigheid in de manoeuvrezone
detecteren goed functioneren
(*) Voor de autoset uit te voeren, controleren of alle werkzaamheden betreffende
de montage en de veiligstelling goed zijn uitgevoerd zoals voorgeschreven door
de waarschuwingen voor de installatie in de handleiding van de motorisering.
(**) Afhankelijk van de risicoanalyse zou het evenwel nodig kunnen zijn gevoelige
veiligheidsinrichtingen aan te brengen
8.8) MENU AFSTELLING AANSLAGEN (REG. FC)
Voor het afstellen van de aanslagen voor motoren voorzien van encoder.
Het menu is actief met de volgende motoren: LUX BT, LUX G BT, GIUNO. In alle
andere gevallen wordt de melding "NIET BESCHIKBAAR" weergegeven.
OPMERKING: deze manoeuvres worden uitgevoerd in de modus bij aanwezige
persoon, met beperkte snelheid en zonder de activering van de beveiligingen.
Als de logica "1 Mot. att. " is ingesteld met de motoren LUX BT/LUX G BT ,
worden alleen de meldingen weergegeven met betrekking tot motor 1 ("OPm1"
en "CLm1").
Verwijzen naar de instelingen over de afstelling van de begrenzers, zie
handleiding van de motor GIUNO ULTRA.
8.9) MENU STATISTIEKEN
Hiermee kunt u de versie van de kaart, het totale aantal manoeuvres (in
honderdtallen), het aantal in het geheugen opgeslagen afstandsbedieningen
en de laatste 30 fouten tonen (de eerste 2 cijfers geven de positie aan, de laatste
2 de foutcode). De fout 01 is de meest recente.
8.10) MENU PASSWORD
Hiermee kunt u een password invoeren voor de programmering van de kaart via het U-link"
netwerk.
TABEL "A" - MENU PARAMETERS - (param)
Parameter Min. Max.
OPEN DELAY
0 10
TIME
CLS DELAY
0 25
TIME
0 120
TCA
TRF. L GHT.
1 180
CLR. T
OP. D IST.
0 50
SLOUD
CL. D IST.
0 50
SLOUD
DIST.
0 50
DECEL
partial
10 99
opening
1 99
OP. F ORCE
1 99
CLS. F ORCE
15 99
OP SPEED
15 99
CL SPEED
76 -
THALIA P
INSTALLATIEHANDLEIDING
Default Eigen Definitie
Vertragingstijd
3
opening motor 2 [sec]
Vertragingstijd
3
sluiting motor 1
[sec.]
Tijd automatische
10
sluiting [sec.]
Ontruimingstijd
40 verkeerslichtzone
[sec.]
Ruimtevertraging
10
bij opening [%]
Ruimtevertraging
10
bij sluiting [%]
Ruimte afremming
15
[%]
Gedeeltelijke
99
opening M1 [%]
Maximumkracht
50 vleugel(s) bij
opening [%]
Maximumkracht
50 vleugel(s) bij
sluiting [%]
Snelheid bij
99
opening [%]
Snelheid bij sluiting
99
[%]
Als het "BESCHERMINGSNIVEAU" van de logica is ingesteld op 1,2,3,4 wordt het password
gevraagd voor toegang tot het programmeringsmenu. Na 10 mislukte toegangspogingen
achtereen moet u 3 minuten wachten voor u een nieuwe poging kunt doen. Tijdens deze
periode toont het display bij iedere toegangspoging het bericht "BLOC". Het default pas-
sword is 1234.
9) DRUK EINDAANSLAG SLUITING Fig.G Ref. A-B
OPENINGSRICHTING Fig.G Ref. C-D
10) VERBINDING MET UITBREIDINGSKAARTEN EN UNIVERSELE
PROGRAMMEERBARE PALMTOP VERSIE > V1.40 (Fig.H) Zie specifieke
handleiding.
11) OPTIONELE U-LINK MODULES
Zie de instructies van de U-link modules
Het gebruik van enkele modulen veroorzaakt een afname van het radiobereik. De
installatie aanpassen met een geschikte antenne afgestemd op 433MHz
12) DE FABRIEKSINSTELLINGEN HERSTELLEN (Fig.I)
LET OP U herstelt de waarden die door de fabriek zijn ingesteld. De afstandsbedie-
ningen in het geheugen worden gewist.
LET OP! Een verkeerde instelling kan leiden tot schade aan personen, dieren of
voorwerpen.
- Haal de spanning van de kaart (Fig.I ref.1)
- Open de ingang Stop en druk tegelijkertijd op de toetsen + en OK (Fig.I ref.2)
- Voorzie de kaart van spanning (Fig.I ref.3)
- Het display toont RST, bevestig binnen 3s met een druk op de toets OK (Fig.I ref.4)
- Wacht tot de procedure wordt afgesloten (Fig.I ref.5)
- Procedure beëindigd (Fig.I ref.6)
OPGELET! Een verkeerde instelling kan leiden tot schade aan personen, dieren of
voorwerpen.
LET OP: Controleren of de waarde van de botsingskracht gemeten
in de punten voorzien door de norm EN12445, lager is dan hetgeen
aangegeven in de norm EN 12453.
De botsingskrachten kunnen verminderd worden door middel van het
gebruik van vervormbare randen.
Om een beter resultaat te behalen, wordt aanbevolen de autoset met stilstaande
motoren uit te voeren (dat wil zeggen niet oververhit door een groot aantal
opeenvolgende manoeuvres).
Vertragingstijd bij opening van motor 2 t.o.v motor 1
Vertragingstijd bij sluiting van motor 1 t.o.v motor 2
Wachttijd vóór de automatische sluiting.
Ontruimingstijd van de zone onderhevig aan verkeer geregeld door het stoplicht.
Vertragingsruimte bij opening van de motor(en) uitgedrukt in percentage van de totale slag.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder onderbrekingen
noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
OPGELET: met ingebouwde, stilstaande actuatoren moet de afremming altijd geactiveerd
zijn op een waarde hoger dan 5
OPGELET: de afremruimte in GIUNO kan ingesteld worden met de verschuifbare sensoren
Vertragingsruimte bij sluiting van de motor(en) uitgedrukt in percentage van de totale slag.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder onderbrekingen
noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief."
OPGELET: met ingebouwde, stilstaande actuatoren moet de afremming altijd geactiveerd
zijn op een waarde hoger dan 5
OPGELET: de afremruimte in GIUNO kan ingesteld worden met de verschuifbare sensoren
Ruimte afremming (overgang van het nominale toerental naar de vertragingssnelheid) zowel bij
opening als bij sluiting van de motor(en), uitgedrukt in percentage van de totale slag.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
Percentage gedeeltelijke opening t.o.v. de totale opening, na activering voetgangerscommando PED.
Kracht uitgeoefend door de vleugel(s) bij opening. Geeft het percentage van geleverde
kracht aan, boven die opgeslagen tijdens de autoset (en vervolgens bijgewerkt), alvorens een
obstakelalarm te genereren.
De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset.
LET OP: Heeft directe invloed op de botsingskracht: controleren of met de ingestelde
waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd (*). Indien noodzakelijk,
antibeklemmings-veiligheidsinrichtingen installeren(**).
Kracht uitgeoefend door de vleugel(s) bij sluiting. Geeft het percentage van geleverde kracht
aan, boven die opgeslagen tijdens de autoset (en vervolgens bijgewerkt), alvorens een
obstakelalarm te genereren.
De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset.
LET OP: Heeft directe invloed op de botsingskracht: controleren of met de ingestelde
waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd (*). Indien noodzakelijk,
antibeklemmings-veiligheidsinrichtingen installeren(**).
Percentage van de maximaal bereikbare snelheid bij opening door de motor(en).
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
Percentage van de maximaal bereikbare snelheid bij sluiting door de motor(en).
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
Beschrijving