Specifiche Tecniche; Istruzioni Per Il Montaggio - Hudora BigWheel Generation V 205 Instructions De Montage Et Mode D'emploi

ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO E PER L´USO
IT
CONGRATULAZIONI PER AVER
ACQUISTATO QUESTO PRODOTTO!
La preghiamo di leggere molto attentamente questo manuale. Il manuale fa par-
te del prodotto. Quindi va conservato come tutto l'imballaggio per eventuali do-
mande in futuro. Dando il prodotto a terzi per cortesia allegare sempre il manua-
le. Il prodotto deve essere montato da un adulto. Questo prodotto è destinato
esclusivamente all'uso domestico e privato. Questo prodotto non è adatto all'uso
pubblico o commerciale. L'utilizzo del prodotto richiede determinate abilità e
conoscenze. Usare solo in maniera adeguata all'età, e utilizzare il prodotto
esclusivamente per gli scopi previsti.

SPECIFICHE TECNICHE

Articolo: HUDORA BigWheel
Articolo numero: 14113, 14114, 14115, 14116, 14117, 14118
Misure: circa 95 cm di lunghezza, superficie della pedana: circa 35 x
14 cm (14113, 14114, 14115) | circa 97,5 cm di lunghezza,
superficie della pedana: circa 35 x 14 cm (14116, 14117,
14118)
Peso: circa 5,1 kg (14113, 14114, 14115) |
circa 5,7 kg (14116, 14117, 14118)
Categoria: A, 100 kg peso massimo dell'utente (14113, 14114, 14115) I
A, 120 kg peso massimo dell'utente (14116, 14117, 14118)
Scopo previsto: Monopattino per il tempo libero per l'uso su aree pubbliche,
non giocattolo.
Se avete problemi con l'assemblea o richiedete più informazioni, visiti prego il
nostro website http://www.hudora.de/.
CONTENUTO
1 x Monopattino | 3 x Chiave a brugola | 1 x Queste istruzioni
Gli altri pezzi che in queste circostanze non sono compresi nella confezione, non
sono necessari.
NOTE DI SICUREZZA
• Per la propria sicurezza, non ricordarsi di utilizzare indumenti protettivi ade-
guati. Indossare dispositivi di protezione individuali! Fra cui almeno: parama-
ni/parapolsi, ginocchiere, casco e paragomiti. Non usare mai il monopattino
senza scarpe!
• Il monopattino è adatto per una sola persona.
• Utilizzare il monopattino solo su superfici adatte, che dovrebbero essere li-
sce, pulite, asciutte e possibilmente libere da altri utenti della strada. Evitare
i terreni scoscesi! In caso di uso continuo il freno può surris caldarsi! La
calzatura potrebbe danneggiarsi! È consigliabile non toccar il freno prima
che si raffreddi.
• Tenere sempre conto della presenza di altre persone.
• Prima di iniziare: Controllare che tutti gli elementi di collegamento ovvero le
parti di bloccaggio siano integre e ben fissate come, per esempio, il mecca-
nismo di apertura ed il dispositivo di regolazione dell'altezza del manubrio.
La funzione delle filettature autobloccanti può diminuire allentando e strin-
gendo ripetutamente gli elementi di collegamento. Controllare con attenzio-
ne la regolazione dello sterzo per un corretto allineamento e fissaggio.
• Non guidare al tramonto, di notte o in condizioni di scarsa visibilità. Non
guidare su strade e vie di transito, o su pendii e colline. Evitare le zone vicine
a scale ed ad acque aperte.
• Il monopattino non è adatto per i salti.
• Verificare prima dell'utilizzo del monopattino i limiti dell'ambito di azione im-
posti dal vigente codice della strada. È adatto per andare sui marciapiedi.
• L'utilizzo del prodotto richiede determinate capacità e conoscenze, al fine di
poter evitare lesioni da cadute e urti.
• Se il prodotto viene usato da bambini, ciò dovrà avvenire sotto la sorveglian-
za di un adulto.
• Assicurarsi che il supporto sia piegato in modo sicuro durante la guida.

ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO

Non servono attrezzi per il montaggio. Il monopattino le viene consegnato pron-
to per essere trasportato (richiuso)! (Fig. 1)
Generation V 205 I Generation V 230
®
PER METTERE IL MONOPATTINO NELLE CONDIZIONI PER POTER ESSERE
GUIDATO, PROCEDERE COME SEGUE
• Tirare la leva ad anello (A) che si trova nella parte superiore del fusto del
manubrio verso l'alto, in direzione della parte finale del manubrio (fig. 2).
• Piegare il manubrio del monopattino in avanti (fig. 3).
• Quindi sollevare il manubrio fino a quando il bullone di sicurezza non scatta
in posizione. Assicurarsi che il bullone sia fissato saldamente nella guida. Se
ciò non si verifica, allora vi è un guasto. Se si verificasse un guasto al mono-
pattino, non dovrà essere utilizzato prima della riparazione!
• Inserire le manopole nel tubo orizzontale del manubrio. Tenere premuti en-
trambi i pulsanti di arresto con i pollici e infilare completamente le manopole
nel tubo del manubrio. Ruotare le manopole fino a quando i pulsanti di arre-
sto non saranno visibili nelle apposite fessure e si saranno incastrati con un
clic percettibile. Verificare il corretto posizionamento di entrambe le mano-
pole tirandole verso l'esterno. Le manopole saranno montate correttamente
quando non sarà più possibile muoverle. Il tubo orizzontale del manubrio è
dotato di una vite senza testa (B) alle due estremità per fissare saldamente
le manopole ed evitare che si spostino. (Fig. 4) Serrare entrambe le viti sen-
za testa (B) secondo necessità utilizzando l'apposita brugola in modo che
premano contro le manopole del manubrio. Ricordarsi di allentare la vite
senza testa (B) quando si desidera rimuovere le manopole.
• Il manubrio può essere bloccato in diverse altezze. Per regolare l'altezza del
manubrio occorre allentare il dispositivo a chiusura rapida situato presso
l'asta del manubrio, premendo la leva del dispositivo a chiusura rapida verso
il lato opposto rispetto a quello in cui si trova il manubrio, fino a quando la
leva si trova in posizione parallela rispetto alla maniglia. Premete (se neces-
sario) il pulsante di arresto in modo che sia possibile spostare la barra del
manubrio. Estrarre l'asta del manubrio dal fusto del manubrio fino a quando
l'asta del manubrio ha raggiunto l'altezza desiderata ed il pulsante corri-
spondente viene bloccato in posizione. (Fig. 5)
• La massima altezza telescopica non può essere superata a causa del fermo
integrato. Se il manubrio all'altezza desiderata non dovesse essere saldo a
sufficienza, aprire nuovamente il dispositivo a chiusura rapida e ruotare la
vite (C) opposta in profondità della filettatura in modo che la fascetta di chiu-
sura sia tesa sull'asta del manubrio (fig. 6). Ripetere la procedura finché è
possibile regolare l'asta del manubrio con sicurezza.
• Richiudete il dispositivo a chiusura rapida, appoggiando la leva al fusto del
manubrio.
• È possibile regolare a piacere la funzione di incastro del meccanismo di chiu-
sura. Quando il monopattino è pronto all'uso, è necessario stringere la vite
senza testa del meccanismo di chiusura (D) con la relativa brugola fino a
quando le due superfici metalliche premono leggermente una contro l'altra
(fig. 7). Nel caso in cui durante l'utilizzo su una superficie piana ci si renda
conto che il monopattino non è stabile, è necessario procedere ad una rego-
lazione.
• Controllare sempre prima dell'uso, che tutte le parti siano ben strette, in
particolare il meccanismo di chiusura, il blocco del manubrio e dei rulli. Con-
trollare anche la piena funzionalità del bullone di sicurezza. Solo dopo un
esame completo, si sarà pronti a guidare il monopattino (fig. 8).
PER RIPORTARE IL MONOPATTINO NELLE CONDIZIONI DI TRASPORTO,
PROCEDERE COME SEGUE
• Allentate il dispositivo a chiusura rapida, premendo la leva del dispositivo a
chiusura rapida verso il lato opposto rispetto a quello in cui si trova il manu-
brio. Premete il pulsante di arresto in modo che sia possibile spostare la
barra del manubrio. (Fig. 5)
• Spingere la barra del manubrio fino al pulsante di arresto inferiore del tubo
del manubrio.
• Richiudete il dispositivo a chiusura rapida, appoggiando la leva al fusto del
manubrio.
• Se necessario, allentare innanzitutto la vite senza testa (B) che si trova alle
estremità del tubo orizzontale del manubrio utilizzando l'apposita brugola.
Premere con i pollici i pulsanti di arresto delle manopole del manubrio e tira-
re le manopole verso l'esterno per estrarle completamente. (Fig. 9)
• Tirare la leva ad anello (A) che si trova nella parte superiore del fusto del
manubrio verso l'alto, in direzione della parte finale del manubrio.
• Chiudere il monopattino spostando l'asta del manubrio in direzione della ruo-
ta posteriore fino a quando non si blocca (fig. 10).
7/12