Test De Résistance De L'isolation; Tests De L'état De Batterie - AVANT e5 2018 Manuel De L'opérateur

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Avant e5
Batterie
La saleté qui se dépose entre les cellules de batterie
ou sur le plateau de celle-ci peut provoquer l'usure
des cellules de batterie. Si la batterie s'use au point
que l'on soupçonne que l'isolation des pièces
conductrices internes et externes est endommagée,
la batterie doit être mise hors service et remplacée.
Cessez d'utiliser la batterie si elle présente des
signes de fuites ou de dommages mécaniques.
Câbles et isolants
Vérifiez la batterie, tous les câbles et les isolants
visibles pour détecter les traces de saleté et les
dommages mécaniques. Assurez-vous que tous les
câbles sont acheminés et fixés de manière à éviter
qu'ils ne s'usent pendant l'utilisation du chargeur. En
cas de signes d'usure sur un câble ou un isolant,
empêchez que les câbles ne se détériorent
davantage et procédez à l'entretien du chargeur
avant de continuer à l'utiliser.
6. Test de résistance de l'isolation
L'isolation du système électrique doit être testée au
moins une fois par an à l'aide d'un multimètre à
usage général ayant une capacité de mesure de la
résistance. Pour mesurer la résistance d'isolation :
12. Retirez le couvercle côté avant droit.
13. Repérez le point de mise à la terre dans le coin
inférieur droit du radiateur d'huile hydraulique
et un point non peint sur le châssis (fin d'un
boulon suggéré sur la figure ci-dessous).
14. Mesurez la résistance entre ces deux points.
15. Notez la valeur de résistance mesurée et la
date de mesure dans ce manuel.
La résistance entre le point de mise à la terre et le
châssis du chargeur doit être d'au moins 3 000 Ω.
Pour obtenir un résultat de mesure approprié,
retrouvez un point non peint propre réservé à la
mesure et effectuez plusieurs mesures. La valeur
testée la plus basse doit être supérieure à 3 000 Ω.
Si la résistance est déterminée comme étant
inférieure à 3 000 Ω, arrêtez d'utiliser le chargeur,
déconnectez la batterie et contactez le service
Avant.
7. Tests de l'état de batterie
DANGER
110
Risque
de
choc
électrique,
d'étincelles,
d'incendie
d'explosion de la batterie - Les
tests présentés ici sont destinés
aux opérateurs expérimentés et
aux professionnels d'entretien.
Utilisez les instruments appropriés
et les équipements de protection
individuelle
appropriés
vous testez l'état de la batterie.
et
lorsque

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