Introduction; Vérifications Préliminaires; Environnement D'installation; État Du Portail À Motoriser - SOMFY ELIXO SMART io Manuel D'installation

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1.2. Introduction

1.2.1. Informations importantes
Ce produit est une motorisation pour un portail coulissant, en
usage résidentiel, tel que défini dans la norme EN 60335-2-
103 à laquelle il est conforme. Ces instructions ont notamment
pour objectif de satisfaire les exigences de la dite norme et
ainsi d'assurer la sécurité des biens et des personnes.
AVERTISSEMENT
Toute utilisation de ce produit hors du domaine
d'application décrit dans cette notice est interdite
(voir paragraphe «Domaine d'application» du manuel
d'installation).
L'utilisation de tout accessoire ou de tout composant
non préconisé par Somfy est interdite - la sécurité des
personnes ne serait pas assurée.
Tout irrespect des instructions figurant dans cette notice exclut
toute responsabilité et garantie de SOMFY.
Si un doute apparaît lors de l'installation de la motorisation
ou pour obtenir des informations complémentaires, consulter
le site internet www.somfy.com.
Ces instructions sont susceptibles d'être modifiées en cas
d'évolution des normes ou de la motorisation.
1.3. Vérifications préliminaires

1.3.1. Environnement d'installation

ATTENTION
Ne pas projeter d'eau sur la motorisation.
Ne pas installer la motorisation dans un milieu explosif.
Vérifier que la plage de température marquée sur la
motorisation est adaptée à l'emplacement.
1.3.2. État du portail à motoriser
Ne pas motoriser un portail en mauvais état ou mal installé.
Avant d'installer la motorisation, vérifier que :
• le portail est en bonne condition mécanique
• le portail est stable quelque soit sa position
• le portail supportant la crémaillère doit être suffisamment
solide.
• le portail se ferme et s'ouvre convenablement avec une
force inférieure à 150 N.
1.4. Prévention des risques
AVERTISSEMENT
Prévention des risques - motorisation de portail
coulissant à usage résidentiel
S'assurer que les zones dangereuses (écrasement,
cisaillement, coincement) entre la partie entraînée et
les parties fixes environnantes dues au mouvement
d'ouverture de la partie entraînée sont évitées ou
signalées sur l'installation.
Fixer à demeure les étiquettes de mise en garde contre
l'écrasement à un endroit très visible ou près des
dispositifs de commande fixes éventuels.
2
Zones à risque : quelles mesures prendre pour les
éliminer ?
Zone 1
Zone 4
RISQUES SOLUTIONS
ZONE 1 Détection d'obstacle intrinsèque à la
motorisation. Valider impérativement
Risque d'écrasement
que la détection d'obstacle est
à la fermeture
conforme à l'annexe A de la norme
EN 12 453.
Dans le cas de fonctionnement à
refermeture automatique, installer
des cellules photoélectriques.
ZONE 2 Détection d'obstacle intrinsèque à la
motorisation. Valider impérativement
Risque de
que la détection d'obstacle est
coincement et de
conforme à l'annexe A de la norme
cisaillement à la
EN 12 453.
surface du tablier
Supprimer tout jour de dimension ≥
20 mm
ZONE 3 Détection d'obstacle intrinsèque à la
motorisation. Valider impérativement
Risque d'écrasement
que la détection d'obstacle est
avec une partie
conforme à l'annexe A de la norme
fixe attenante à
EN 12 453.
l'ouverture
Protection par des distances de
sécurité (voir figure 1)
ZONE 4 Supprimer tous les bords coupants
des rails de guidage.
Risque de
coincement puis Supprimer tout jour ≥ 8 mm entre les
d'écrasement rails et les galets.
entre les rails de
roulement et les
galets
ZONE 5 Supprimer tout jour ≥ 8 mm entre le
pignon et la crémaillère.
Risque
d'entraînement puis
d'écrasement au
niveau de la liaison
pignon/crémaillère
Aucune protection n'est requise si le portail est à commande
maintenue ou si la hauteur de la zone dangereuse est
supérieure à 2,5 m par rapport au sol ou à tout autre niveau
d'accès permanent.
Zone 3
Zone 2
Zone 5
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