SOMFY ELIXO SMART io Manuel D'installation page 33

Elixo Smart io
.‫يجب تنفيذ عمليات التوصيل بعدد فصل الجهد الكهربي‬
18 ‫مخطط التمديدات السلكية العمومية - شكل‬
‫تعليق‬
‫التوصيل باألرضي متاح على‬
‫قامطة المحرك‬
‫032 فلط - 005 واط بحد أقصى‬
‫أي 5 لمبات فلوروسنت‬
‫مدمجة أو ليد‬
‫أي 2 مصدر طاقة من أجل‬
‫لمبات ليد منخفضة الجهد‬
‫الكهربي‬
‫أي 1 إضاءة هالوجين‬
‫005 واط بحد أقصى‬
‫متوافقة بطارية 6.9 فلط‬
NO ‫مالمس ثانوي‬
NO ‫مالمس ثانوي‬
NO ‫مالمس ثانوي‬
NO ‫مالمس ثانوي‬
‫وصف التجهيزات الملحقة المختلفة‬
19 ‫الخاليا الكهروضوئية - الشكل‬
:‫ إذا‬AUTO-TEST P4 = 3 ‫يجب تركيب الخاليا الكهروضوئية مع‬
،‫ي ُستخدم التحكم عن بعد لآللية بعي د ً ا عن مرأى البوابة‬
.)3 ‫ أو‬P0 " = 2"( ‫يتم تفعيل الغلق األوتوماتيكي‬
.P4" = 1" ‫ - بدون اختبار تلقائي: قم ببرمجة البارامتر‬A
.P4" = 3" ‫- مع اختبار تلقائي: قم ببرمجة البارامتر‬C
.‫يتيح تنفيذ اختبار تلقائي لألداء الوظيفي للخاليا الكهروضوئية عند كل تحرك للبوابة‬
20 ‫الخاليا الكهروضوئية االنعكاسية - الشكل‬
Copyright © 2018 SOMFY ACTIVITES SA. All rights reserved.
‫توصيل التجهيزات الملحقة‬
‫تحذير‬
‫التوصيل‬
‫منبع الطاقة 032 فولت‬
‫إضاءة المنطقة‬
Aux
‫توصيل ثانوي‬
‫مخرج مصباح برتقالي‬ ‫وميض‬
‫42 فلط - 51 واط‬
‫منبع طاقة 42 فولت‬
‫للتوابع‬
‫إمداد بالطاقة لجهاز‬
TX
‫إرسال الخاليا‬
‫الكهروضوئية من أجل‬
‫اختبار تلقائي‬
‫بطارية‬
Batt
‫مدخل التحكم الكلي‬
TOTAL
‫مشترك‬
‫مدخل التحكم للمشاة‬
PIETON
‫مخرج اختبار السالمة‬ ‫اختبار‬
‫مدخل سالمة قضيب‬
SE
‫االستشعار‬
‫مشترك‬
‫مدخل أمان الخاليا‬ ‫خلية‬
‫كتلة الهوائي‬
ANT
‫قلب الهوائي‬
‫تحذير‬
:‫3 أنماط ممكنة للتوصيل‬
.18‫اسحب القنطرة بين األطراف 71 و‬
.P4" = 2" ‫ببرمجة البارامتر‬
.‫عمل برمجة تلقائية‬
.P4" = 1" ‫برمجة البارامتر‬
6 .
16 ‫البرمجة التلقائية لشوط حركة البوابة - شكل‬
‫تتيح البرمجة التلقائية القيام بضبط السرعة، والحد األقصى للعزم ومناطق تباطؤ‬
.‫البرمجة التلقائية هي خطوة إلزامية في عملية تشغيل المحرك‬
. 6.1
.‫أثناء عملية البرمجة التلقائية، تكون وظيفة اكتشاف العوائق غير مف ع ّلة‬
‫األطراف‬ ‫تخلص من أية أغراض أو عوائق وامنع أي شخص من االقتراب أو‬
L 1
‫"، أو‬SET"‫أثناء البرمجة التلقائية، يقطع الضغط لمدة ثانيتين على الزر‬
N 2
3
4
‫اضغط على الزر "-" واحتفظ به مضغوط ً ا لغلق البوابة. ينبغي أن تكون البوابة‬
.‫تنغلق البوابة بالسرعة اإلسمية، ثم بسرعة مخفضة حتى وضع الغلق‬
.‫تنفتح البوابة بالسرعة اإلسمية، ثم بسرعة مخفضة حتى وضع الفتح‬
5
.‫تنغلق البوابة بالسرعة اإلسمية، ثم بسرعة مخفضة حتى وضع الغلق‬
6
-
7
.‫تقع مواضع التباطؤ أثناء الغلق والفتح على بعد حوالي 05 سم بشكل افتراضي‬
+
8
9
‫ من‬A ‫في نهاية التركيب، تحقق إلزاميا أن الكشف عن العوائق مطابق لملحق‬
10
11
12
13
14
15
16
17
‫حجب الخاليا عند الفتح = عدم أخذ حالة الخاليا في الحسبان، و ت ُ واصل البوابة‬
18
19
20
. 6.2
.‫تفعيل قضيب االستشعار عند الغلق = توقف + إعادة الفتح كل ي ًا‬
. 6-2-1
‫قم بتدريب كل المستخدمين على االستخدام بأمان تام لهذه البوابة اآللية (االستخدام‬
:B - BUS
1 (
2 (
3 (
. 6-2-2
.‫التواجد في مجال عمل المحرك‬
.‫"+" أو "-" البرمجة التلقائية‬
.‫أثناء البرمجة التلقائية، يتم تفعيل مداخل السالمة‬
.‫ضاغطة على مصد الغلق‬
.‫تنفتح البوابة بسرعة منخفضة حتى مصد الفتح باألرضية‬
.‫" بشكل ثابت‬POWER" ‫تم إنهاء البرمجة. تضيء لمبة البيان‬
.‫ال يجب أن يكون للبوابة نقطة قاسية في نطاق التباطؤ‬
17 ‫التشغيل على وضع الفتح الكلي - شكل‬
‫تشغيل خاصية اكتشاف العوائق‬
.‫اكتشاف عائق عند الغلق = توقف + إعادة الفتح كل ي ًا‬
.‫اكتشاف عائق عند الفتح = توقف + تراجع‬
‫تشغيل الخاليا الكهروضوئية‬
.‫حجب الخاليا عند الغلق = توقف + إعادة الفتح كل ي ًا‬
‫تشغيل قضيب االستشعار‬
.‫تفعيل قضيب االستشعار عند الفتح = توقف + تراجع‬
‫حاالت تشغيل خاصة‬
‫تدريب المستخدمين‬
.‫القياسي ومبدأ حل تأمين الغلق) وعلى الفحوص الدورية اإللزامية‬
AR
. 4.4
.‫البوابة‬
‫تنبيه‬
1 (
."SET" ‫اضغط على الزر‬
2 (
͉ ͉
‫تنبيه‬
. EN 12 453 ‫مواصفة‬
‫اختبار التشغيل‬
5 .
. 5.1
. 5.2
. 5.3
.‫تحركها‬
. 5.4
. 5.5
.‫راجع دليل ال م ُستخدم‬
. 5.6
6