L'huile Usée Doit Être Éliminée Conformément À La Réglementation En Vigueur - Scheppach MFH3100-4BP.4 Traduction Du Manuel D'origine

Affûtage de la lame du pare-éclats Fig 25 A
La lame du pare-éclats peut s'émousser dans le temps.
• Si vous vous en rendez compte, desserrez les vis avec
lesquelles la lame du capot est fixée au pare-éclats.
• Bloquez la lame dans un étau.
• Affûtez la lame avec une lime plate et veillez à garder
l'angle de l'arête de coupe. (~25°) Limez dans une
seule direction.
Remplacement et affûtage de la lame de coupe : à la
fin de la saison de tonte, réaffûtez toujours la lame de
coupe ou, si nécessaire, remplacez-la par une neuve.
Affûtage de la lame (17)
Avec un petit émousser vous pouvez affiner la coupe
elle-même.
• Si vous vous en rendez compte, desserrez les vis avec
lesquelles la lame du capot est fixée au pare-éclats.
• Bloquez la lame dans un étau.
• Affûtez la lame avec une lime plate et veillez à garder
l'angle de l'arête de coupe. (~25°) Limez dans une
seule direction.
Au plus tard après cinq fois aiguiser la lame remplacée.
renouveler le couteau Quand une forte usure ou la
coupe brisée.
Les lames déséquilibrées provoquent des vibrations
violentes de la débroussailleuse - risque d'accident !
Renvoi d'angle
Graissez le renvoi d'angle avec de la graisse à base de
lithium. Retirez la vis Fig.8 (O) et mettez de la graisse,
faites tourner l'arbre à la main jusqu'à ce que la graisse
ressorte, puis remettez la vis.
Attention! Remplissez seulement peu de graisse. Ne
remplissez jamais trop.
Pour remplacer et nettoyer la bougie d'allumage
Fig. 37 - 38
Controlez au moins une fois par an ou en cas de mauvais
demarrage regulier la distance entre les electrodes de la
bougie d'allumage.
La distance correcte entre les électrodes est de 0,63
mm.
• Attendez jusqu'à ce que le moteur soit complètement
froid.
• Retirez le capuchon de la bougie d'allumage et
dévissez la bougie d'allumage à l'aide de la clé à
bougie faisant partie de l'ensemble de livraison.
• En cas d'usure excessive des électrodes ou
d'encrassement important, la bougie d'allumage doit
être remplacée par une bougie du même type.
• Un fort encrassement de la bougie d'allumage
peut être du à : une teneur d'huile trop élevée du
mélange d'essence, à une mauvaise qualité d'huile,
à un mélange d'essence trop ancien ou un filtre à air
bouché.
• Vissez la bougie d'allumage à fond à la main dans
le filetage,vous évitez ainsi que la bougie se place de
biais.
• Serrez la bougie d'allumage avec la clé à bougie.
• En cas d'utilisation d'une clé dynamométrique, le
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couple de serrage est de 12 à 15 Nm.
• Replacez le capuchon de bougie correctement sur la
bougie.
Pour nettoyer le filtre à air Fig. 39 - 42
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance motrice
en raison d'une admission d'air trop réduite au niveau du
carburateur. De la poussière et des pollens bouchent les
pores du filtre en mousse. Des contrôles réguliers sont
par conséquent indispensables.
• Détachez le capot du filtre à air et retirez l'élément de
filtre en mousse.
• Pour éviter la chute d'objets dans le canal d'admission
d'air, remettez le capot du filtre à air en place.
• Lavez l'élément filtrant dans de l'eau savonneuse
chaude, rincez et laissez sécher à l'air libre.
Attention: ne nettoyez jamais le filtre avec de
l'essence ni avec des solvants inflammables.
Pour ne pas réduire la durée de vie du moteur, un filtre à
air endommagé doit immédiatement être remplacé.
m Attention!
Ne faites jamais tourner le moteur sans que le filtre à
air soit en place.
Contrôle du niveau d'huile
m ATTENTION! ne faites jamais fonctionner le mo-
teur sans ou avec trop peu d'huile. Cela peut causer
de graves dommages au moteur. Utilisez uniquement
de l'huile-moteur SAE30 / 10W30.
Contrôle du niveau d'huile (Fig. 63, 64):
• Dévissez la jauge de niveau d'huile en la tournant
vers la gauche et essuyez la jauge. Remettez la
jauge en place à fond dans la tubulure de remplis-
sage sans la visser.
• Retirez la jauge et lisez le niveau d'huile à l'horizon-
tale. Le niveau d'huile doit se trouver entre min et
max de la jauge de niveau d'huile.
Vidange d'huile (Fig. 63, 64)
• Il faut réaliser la vidange d'huile une fois par an,
avant le début de la saison moteur chaud.
• Utilisez exclusivement de l'huile-moteur (SAE30 /
10W30).
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile.
• Faites couler l'huile-moteur dans le récipient col-
lecteur
• Remplissez d'huile moteur jusqu'au repère supé-
rieur de la jauge de niveau d'huile (env. 0,08l).
L'huile usée doit être éliminée conformément à la
réglementation en vigueur
Entretien du guide-chaîne
Retournez le guide-chaîne à chaque fois que vous avez
affûté ou remplacé la chaîne. Cela vous permet d'éviter
une usure unilatérale de la du guide-chaîne, notamment
au niveau de la pointe et de la face inférieure.
Nettoyez régulièrement :