Contrôle Du Système De Refroidissement; Protection Thermique Du Moteur; Interverrouillage Pour Chauffage À L'arrêt; Interverrouillage Pour Moteur De Motoventilateur - Siemens LOHER CHEMSTAR 1PS5 Instructions De Service Et De Montage

Préparation au service

4.6 Interverrouillage pour moteur de motoventilateur

4.3 Contrôle du système de refroidissement
Vérifiez que le moteur est suffisamment refroidi par le courant d'air froid sur le lieu d'utilisation :
● l'air de refroidissement doit pouvoir entrer et sortir sans obstacle.
● L'air chaud refoulé ne doit pas être réaspiré.
● En l'absence de capot, les orifices d'entrée d'air doivent être protégés contre la pénétration
4.4

Protection thermique du moteur

La protection thermique du moteur par surveillance directe de la température des
enroulements est autorisée lorsque ceci est attesté et figure sur la plaque signalétique. Les
sondes thermométriques utilisées doivent correspondre à la norme DIN 44081/44082 .
Les thermistances utilisées comme protection unique assurent la protection contre les
explosions en association avec des déclencheurs homologués, avec un degré de protection
tension supérieure à 2,5 V ne doit être appliquée.
Dans le cas des moteurs à nombre de pôles variables, utiliser, pour chaque niveau de vitesse,
exclusivement des dispositifs de protection à verrouillage mutuel ayant été vérifiés et
homologués par un organisme de contrôle autorisé.
4.5 Interverrouillage pour chauffage à l'arrêt
L'utilisation du chauffage à l'arrêt alors que le moteur est en marche peut générer des
températures élevées dans le moteur.
● Utiliser un interverrouillage qui désactive le chauffage à l'arrêt à la mise sous tension du
● Ne faire fonctionner le chauffage à l'arrêt que lorsque le moteur est hors tension.
4.6 Interverrouillage pour moteur de motoventilateur
Sur les moteurs avec motoventilateur, utiliser un interverrouillage qui empêche la mise sous
tension et le fonctionnement du moteur principal lorsque le motoventilateur ne fonctionne pas.
28
Le plein débit du ventilateur n'est obtenu que si le flux d'air parvient librement à la roue du
ventilateur. Dans le sens axial, il faut ainsi respecter un espace libre d'au moins 1 fois le
diamètre d'admission.
de corps étrangers et d'eau.
II (2) G. Si un contrôle de continuité des sondes thermométriques est nécessaire, aucune
moteur.
LOHER CHEMSTAR 1PS5
Instructions de service 03/2014