Siemens LOHER CHEMSTAR 1PS5 Instructions De Service Et De Montage page 25

Refroidissement pour moteurs avec refroidissement par surface, à ailettes creuses ou à tubes
Pour les moteurs avec refroidissement par surface, à ailettes creuses ou à tubes, l'air de
refroidissement est aspiré à travers les ouvertures dans le capot du ventilateur. L'air est alors
forcé sur la surface ou à travers les tubes de refroidissement de la carcasse du stator. Pour
le refroidissement à ailettes creuses ou à tubes, un circuit fermé d'air de refroidissement à
l'intérieur du moteur se charge de la dissipation de la chaleur.
Enroulement du stator
L'enroulement du stator est réalisé pour la classe thermique conformément à la norme
EN 60034-1, voir la plaque signalétique. Des fils émaillés de haute qualité, des matériaux
isolants de surface appropriés et le mode d'imprégnation garantissent une grande solidité
mécanique et électrique associée à une valeur d'usage élevée et une longue durée de vie.
Rotor
Le rotor possède une cage d'écureuil en aluminium moulé sous pression ou un rotor cuivre
brasé. Le rotor est équilibré dynamiquement. La condition d'équilibrage est indiquée en bout
d'arbre ou sur la plaque signalétique.
Paliers
Les moteurs sont équipés de paliers à roulement graissés.
● Les paliers des moteurs jusqu'à la taille 280 sont à graissage permanent en exécution
● Les paliers des moteurs à partir de la taille 315 possèdent une option de regraissage et
Boîtes à bornes
Dans la boîte à bornes du moteur, des bornes de raccordement supplémentaires sont
disponibles au besoin pour les dispositifs de surveillance. Une boîte à bornes supplémentaire
peut être montée en option sur les moteurs plus grands. Le nombre de bornes disponibles est
indiqué sur les schémas électriques.
Peinture
La machine est peinte en fonction de la commande.
LOHER CHEMSTAR 1PS5
Instructions de service 03/2014
standard.
une régulation automatique de la quantité de graisse.
Description
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