BFT P7 Instructions D'utilisation Et D'installation page 26

PORTUGUÊS
bloquear: girar o botão em sentido horário até ao completo bloqueio
rearmando o funcionamento eléctrico do accionador.
10) REGULAÇÃO DA FORÇA DE IMPULSO
Por motivos de segurança para ter acesso às válvulas de regulação é
necessário agir como indicado a seguir:
• Deslocar a tampa do grupo de cobertura do desbloqueio no sentido
indicado pela seta (fig.19) até deixar destapada a fechadura.
• Introduzir a chave, girar em sentido horário de 90° e erguer o inteiro
grupo puxando-o pela própria chave.
• Desparafusar os dois parafusos de fixação e tirar todo o sistema de
desbloqueio.
A regulação da força de impulso é regulada por duas válvulas marcadas
com a escrita "Close" e "Open" respectivamente para a regulação da força
de impulso no fecho e na abertura (fig.19).
Girando as válvulas para o sinal "+", aumenta a força transmitida; girando
as válvulas para o sinal "-", diminui.
Para uma boa segurança antiesmagamento, a força de impulso deve ser
de pouco superior aquela necessária para mover a folha quer no fecho quer
na abertura; a força, medida na ponta da folha, não deve todavia superar
os limites previstos pelas normas nacionais vigentes.
Todavia, em nenhum caso se deverão fechar completamente as
válvulas de desvio. Terminadas as regulações, restabeleça o sistema de
desbloqueio tomando o cuidado de remontar correctamente os anéis e as
anilhas de retenção. O accionador não é provido de comutadores de
limitação. Portanto, os motores apagam-se quando termina o tempo de
trabalho definido na central de comando. Tal tempo de trabalho, deve ser
de cerca 2-3 segundos superior ao momento em que as folhas encontram
os bloqueios de paragem no chão.
11) POSICIONAMENTO DAS COBERTURAS
A cobertura "C" de todos os modelos torna-se direita ou esquerda inverten-
do a posição da tampa "T" (fig.22), com a precaução de manter a descarga
água sempre em baixo.
12) CONTROLO DA AUTOMATIZAÇÃO
Antes de tornar definitivamente operativa a automatização, controle escru-
pulosamente quanto segue:
• Verifique que todos os componentes estejam fixados firmemente.
• Controle o funcionamento correcto de todos os dispositivos de seguran-
ça (fotocélulas, perfil pneumático, etc.).
• Verifique o comando da manobra de emergência.
• Verifique a operação de abertura e fecho com os dispositivos de
comando aplicados.
• Verifique a lógica electrónica de funcionamento normal (ou personaliza-
da) na central de comando.
13) USO DA AUTOMATIZAÇÃO
Pois que a automatização pode ser comandada à distância mediante
radiocomando ou botão de Start, é indispensável controlar frequentemente
a perfeita eficiência de todos os dispositivos de segurança. Para qualquer
anomalia de funcionamento, intervenha rapidamente valendose de pessoal
qualificado. Recomenda-se de manter as crianças à devida distância
do raio de acção da automatização.
14) COMANDO
O comando pode ser de tipo diverso (manual, com radiocomando, controlo
acessos com cartão magnético, etc.) conforme as necessidades e as
características da instalação. Para os vários sistemas de comando, ver as
relativas instruções. O instalador compromete-se em instruir o utilizador
ao uso correcto da automatização, evidenciando as operações a
efectuar no caso de emergência.
15) MANUTENÇÃO
Para qualquer manutenção no operador, interrompa alimentação ao siste-
ma. Verifique periodicamente se há perdas de óleo. Para efectuar o
enchimento de óleo opere como segue:
a) Extraia o sistema de desbloqueio (veja fig.19).
b) Com o portão fechado, encha com o óleo indicado até que o nível do
mesmo supere o tubo do pistão (fig.20 ref. "P") Para verificar, introduza
uma chave de fenda através do furo de fixação do grupo de cobertura
do desbloqueio até tocar no tubo do pistão verificando que esteja
húmido de óleo.
c) Remonte tudo prestando atenção às guarnições. Verificar os dispositivos
de segurança da automatização.
Para qualquer anomalia de funcionamento não reparada, interrompa a
alimentação ao sistema e peça a intervenção de pessoal qualificado.
Se o cabo de alimentação estiver danificado, esse deve ser substituído
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P7 - P4.5 Ver. 03
MANUAL PARA A INSTALAÇÃO
pelo fabricante ou pelo seu serviço de assistência técnica ou seja
como for, por uma pessoa com qualificação semelhante, de modo a
prevenir todos os riscos. No período de fora serviço, active o desbloqueio
manual para consentir a abertura e o fecho manual desbloqueando a
fechadura eléctrica.
16) PROBLEMAS E SOLUÇÕES
16.1) Funcionamento defeituoso do accionador
Verifique com o específico instrumento a presença de tensão nas
extremidades do accionador após o comando de abertura ou de fecho.
Se o motor vibra mas não gira, pode ser:
•
•
•
Paragens das folhas: quando o tempo de trabalho, é insuficiente, pode
acontecer que as folhas não completem o percurso delas. Aumente
levemente o tempo de trabalho na central.
16.2) Funcionamento defeituoso dos acessórios eléctricos
Todos os dispositivos de comando e de segurança, no caso de avaria,
podem causar anomalias de funcionamento ou bloqueio da própria
automatização. Se a central de comando for provida de auto-diagnóstico,
localize o defeito. No caso de avaria, é oportuno desligar e ligar à ponte,
se necessário, um a um todos os dispositivos da automatização, até
localizar aquele que provoca o defeito. Após têlo substituído ou reparado,
restabeleça todos os dispositivos precedentemente desligados ou ligados
à ponte. Para todos os dispositivos instalados, faça referência ao respectivo
manual de instruções.
Atenção: A intervenção deve ser efectuada por pessoal qualificado.
Durante as operações de manutenção, a zona operativa do portão deve ser
oportunamente sinalizada e devem ser colocadas barreiras de modo a
evitar perigos para pessoas, animais, coisas.
Advertências: O bom funcionamento do operador é garantido só se forem
respeitados os dados indicados neste manual. A empresa não responde
pelos danos causados pela inobservância das normas de segurança, de
instalação, de boa técnica, das indicações dadas neste manual.
17) DEMOLIÇÃO
Atenção: Valer-se exclusivamente de pessoal qualificado. A eliminação
dos materiais deve ser feita respeitando-se as normas vigentes.
No caso de demolição da automatização não existem particulares perigos
ou riscos derivantes da própria automatização. É oportuno, no caso de
recuperação dos materiais, que esses sejam separados por tipo (partes
eléctricas - cobre - alumínio - plástico - etc.).
18) DESMANTELAMENTO
Atenção: Valer-se exclusivamente de pessoal qualificado. No caso em
que a automatização seja desmontada para ser em seguida remontada
num outro sítio é preciso:
•
•
As descrições e as ilustrações deste manual não constituem um
compromisso. Mantendo inalteradas as características essenciais do
produto, a empresa reserva-se o direito de efectuar em qualquer
momento as modificações que julgar convenientes para melhorar as
características técnicas e de construção.
Errada a ligação do fio comum C, (em todos os casos é de cor azul
celeste).
Não está ligado o condensador de marcha aos dois terminais de
marcha.
Se o movimento da folha for contrário aquele que deveria ser, inverta as
ligações de marcha do motor na central.
Interromper a alimentação e desligar toda a instalação eléctrica externa.
No caso em que alguns componentes não possam ser removidos ou
estejam danificados, substitua-os.