Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Nous ne pouvons que féliciter d'avoir porté votre choix sur le moto-réducteur DUMPER.
Vingt années d'expérience dans le secteur des automatismes ainsi que dans le recherche de nouveaux matériaux et tech-
nologies de pointe, nous ont permis de développer tous les nombreux articles de la gamme CAB.
Pour ces raisons, nous sommes en mesure de proposer des produits extrémement fiables et qui grâce à leurs puissances,
performances et longévité, répondent aux exigences des utilisateurs.
Tous nos produits sont garantis.
En plus, une police d'assurance responsabilité civile garantie la couverture d'éventuels sinistres à personnes ou objects
causés par les défauts de fabrication.
L'automatisme est conçu pour motoriser des portes sectionnelles; pour pouvoir l'appliquer sur des portes basculantes il
nécessite d'un bras de fixation spécial (art. AU.C25).
Dans tous les cas, les conditions suivantes devront être prises:
- la distance entre le point le plus haut de la porte et le plafond devra être au minimum de 40mm (fig.2)
- la porte devra pouvoir être ouverte et fermée en tirant et en poussant horizontalement sur son bord supérieur (fig.2).
- les opérations manuelles doivent résulter douces et règulières.
La Fig. 1 présente les dimensions en millimètres.
La Fig. 2 présente une installation type.
Réf.
Article
1
DUMPER 7
DUMPER 10
2
3
DM.BT
4
PUPILLA -C
5
6
7
8
FBY
ATTENTION :
le raccordement électrique doit être effectué sur un canal distinct et séparé des dispositifs de commande et de sécurité.
Percer deux trous parfaitement centrés sur la partie médiane de la porte, conformément à la Fig. 3.
Dans le cas on utilise le rail partagé en 2 pièces il est nécessaire de l'assembler en l'utilisant le joint prévu. Le joint vient
fourni pré-introduit dedans un de deux pièces ; il est suffisant d'aligner le rail et faire glisser le joint sur le rail comme
indiqué en figure 6.
Fixer provisoirement le pivot au mur à l'aide des chevilles et des vis prévues à cet effet, conformément à la Fig. 4. Le pivot
doit pouvoir se déplacer vers le plafond.
Sur la base de la Fig. 5, placer le support sur le pivot à une distance de 60 cm environ du moteur. Plier (en tenant compte
de la distance entre le pivot et le mur) les deux supports de fixation au plafond et les fixer au support.
Soulever le pivot conformément à la Fig. 6 et consulter la Fig. 7 pour fixer les supports au plafond. Le pivot doit être par-
faitement horizontal. Fixer le pivot au mur et le support de rail au bord supérieur de la porte. Le profil supérieur et le pivot
doivent être séparés de 10 mm au moins.
Ouvrir le capot (Fig. 8) et enlever les deux vis indiquées dans la Fig. 9. Déposer ensuite la plaque de blocage (Fig. 10).
Placer le moteur sur le rail (Fig. 11), réinsérer la plaque de blocage et revisser les deux vis (Fig. 12).
Positionner la porte en position de complète ouverture et à environ 1 cm de distance , fixer le arrêt mécanique, comme indi-
qué en Figure 16. Bloquer l'arrêt mécanique en effectuant 2 trous sur le rail en vissant les deux vis de 3,5 mm autofileteuse.
Procéder à présent au raccordement électrique à l'aide du câble précâblé à la centrale de commande (Fig. 13).
Le raccordement à la terre est obligatoire (GND) conformément aux normes en vigueur.
Si la porte est totalement fermée, le support coulissant doit être incliné à 45° par rapport au pivot, conformément à la Fig.
16. Pour ce faire, la fixation peut être raccourcie ou les autres trous utilisés.
24
Introduction
NOTICE GÉNÉRALES
DIMENSIONS
INSTALLATION TYPE
Description
Automatisme 700N portes sectionnelles et basculantes
Automatisme 1000N portes sectionnelles et basculantes
Guide 3000/4000 mm
Kit batteries de secours
Cellules murales
Dispositif de sécurité
Télécommande 2/4 CH - code variable 433.92 Mhz.
Déblocage de sécurité
Clignotant LED
INSTALLATION DE L'AUTOMATISME
IMPORTANT
Publicité
Table des Matières
