Remplacement Des Courroies D'entraînement - Toro Power Shift 924 Manuel De L'utilisateur

Remplacement des courroies
d'entraînement
Si la courroie d'entraînement de tarière/roue hélice ou de
transmission (Fig. 31) est usée, imbibée d'huile ou
endommagée de quelque autre manière, remplacez-la par
une courroie neuve.
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Figure 31
1. Ensemble poulie folle
2. Boulons à embase
3. Poulie de tension
4. Courroie de transmission
aux roues
5. Partie de poulie centrale
1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Débranchez la bougie et éloignez le capuchon pour
éviter tout risque de contact accidentel (Fig. 32).
3. Enlevez les trois boulons à embase qui fixent le
couvercle de la courroie au bâti du moteur et repoussez
le couvercle de la courroie et la protection des câbles le
long des câbles (Fig. 5).
4. Placez la commande de changement de vitesse en
position N (point mort).
5. Enlevez les deux boulons à embase qui fixent
l'ensemble poulie folle au bâti du moteur et déposez
l'ensemble poulie folle (Fig. 31).
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6. Courroie d'entraînement
de tarière/roue hélice
7. Demi-poulie à gorge
8. Boulon et rondelle de
blocage
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6. Enlevez le boulon et la rondelle de blocage qui fixent la
demi-poulie à gorge à l'avant de l'ensemble poulie
(Fig. 31).
7. Déposez la demi-poulie à gorge et la courroie
d'entraînement de tarière/roue hélice hors du
vilebrequin et déposez la courroie (Fig. 31).
8. Si la courroie de transmission aux roues doit être
remplacée, déposez la partie centrale de la poulie et la
courroie du vilebrequin, puis déposez la courroie de la
poulie (Fig. 31).
9. Sur le câble de commande qui correspond à la courroie
usagée, desserrez les écrous de blocage qui fixent le
câble au support (Fig. 28).
Remarque : Le câble doit glisser librement dans le
support quand vous changez les courroies.
10. Si vous remplacez la courroie de transmission,
installez-la autour de la transmission aux roues et de la
poulie centrale, et glissez cette dernière sur le
vilebrequin (Fig. 31).
11. Installez la courroie sur la poulie folle (Fig. 31).
12. Installez la courroie d'entraînement de tarière/roue
hélice autour de la demi-poulie à gorge et glissez cette
dernière sur le vilebrequin (Fig. 31).
Remarque : Assurez-vous que les pattes de la
demi-poulie à gorge sont bien insérées dans les gorges
de montage de poulie centrale.
13. Enlevez le boulon et la rondelle de blocage qui fixent la
demi-poulie à gorge à l'avant de l'ensemble poulie.
14. Installez l'ensemble poulies folles sur le bâti du moteur
et fixez-le avec les deux boulons à embase (Fig. 31).
Remarque : Vérifiez que les poulies folles sont bien
dans l'alignement des courroies quand vous installez
l'ensemble.
15. Posez la courroie et les protections des câbles.
16. Pour réglez les courroies, reportez-vous à la section
Réglage de la courroie de transmission aux roues,
page 23, ou à la section Réglage de la courroie
d'entraînement de tarière/roue hélice, page 24.
17. Connectez la bougie.