Entretien Des Courroies; Entretien Des Courroies D'entraînement - Toro Multi-Pro 5800 Manuel De L'utilisateur

Figure 57
1. Écrous avant
6. Serrez les écrous arrière uniformément jusqu'à
ce que la pédale de frein s'enfonce de 1 à 2 cm
(0,5 à 1 pouce) avant que vous sentiez une
résistance (Figure
Important:
Serrez les deux écrous arrière
uniformément de sorte que les extrémités
filetées des câbles de freins soient de la
même longueur devant les écrous avant.
7. Serrez les écrous avant.
2. Écrous arrière
57).

Entretien des courroies

Entretien des courroies
d'entraînement
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières
Toutes les 100 heures
Contrôlez l'état et la tension de la courroie
d'alternateur/de ventilateur de refroidissement.
Remplacez la courroie au besoin.
1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane
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et horizontale, serrez le frein de stationnement,
arrêtez la pompe, coupez le moteur et enlevez
la clé du commutateur d'allumage.
2. Contrôlez la tension de la courroie en exerçant
une force de 10 kg (22 lb) à mi-distance entre
les poulies d'alternateur et de vilebrequin.
Remarque:
12 mm (0,39 à 0,47 pouce). Si ce n'est pas le
cas, passez au point 3. Si la flèche est correcte,
vous pouvez ignorer le reste de la procédure et
remettre le pulvérisateur en service.
3. Desserrez les boulons de fixation du renfort au
moteur et le boulon de fixation de l'alternateur
au renfort
1. Courroie d'alternateur
2. Renfort
4. Insérez avec précaution un levier entre
l'alternateur et le moteur pour extraire
l'alternateur.
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heures de fonctionnement
On doit obtenir une flèche de 10 à
(Figure 58).
Figure 58
3. Alternateur
4. Boulons
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