1. transport
Akumulator VARTA PROFESSIONAL DC AGM (z AGM tehnologijo) izpolnjuje zahte-
ve za zaščito pred iztekanjem po UN2800. Zaradi tega AGM akumulator ni nevaren
tovor. Neodvisno od tega mora biti akumulator zavarovan pred prevračanjem,
kratkimi stiki, zdrsi in poškodbami. Kratke stike se mora preprečiti zaradi zelo
visoke zmogljivosti akumulatorjev, kar lahko povzroči vžig. Pokrove priključkov ne
odstranjujte.
Vedno naj bo sproščena ena odprtina za razplinjenje.
Ostale odprtine za razplinjenje po potrebi zamašite s slepimi zamaški.
2. Vgradnja v vozilo in odstranitev iz vozila
- Vedno upoštevajte navodila za uporabo od vozila.
- Akumulatorji, ki so dobavljeni že v napolnjenem stanju, so že pripravljeni za
uporabo.
- Pozor! Prekinitev napetosti lahko povzroči nepravilno delovanje raznih
električnih komponent (blokada, radio ipd.).
- Vgradite samo take akumulatorje, ki so dovolj napolnjeni (minimum 12,50 V
napetost praznega teka).
- Pred odstranjevanjem akumulatorja izklopite vse električne sisteme.
- Pri odstranjevanju akumulatorja najprej odstranite negativen priključek (–), nato
pa še pozitiven priključek (+).
- Pred vgradnjo akumulatorja očistite nosilo za akumulatorje na vozilu.
- Priključke na akumulatorju in priključne sponke očistite po določilih proizvajalca
vozila in/ali nanesite mazivo, ki ne vsebuje kisline.
- Pritrdite akumulator; pri tem uporabite pripravo za pritrjevanje od proizvajalca vozila.
- Po tem ko akumulator pritrdite v vozilu, odstranite zaščitni pokrov iz pozitivnega
priključka in ga dajte na priključek od starega zamenjanega akumulatorja, da bi
preprečili kratki stik in iskrenje.
- Preverite, če so priključne sponke dobro pritrjene.
- Odstranite komponente, kot so pokrovi priključkov, kotne kose, priključke posode
za razplinjenje in kontaktna držala (če obstajajo) iz starega akumulatorja in jih
spet pritrdite na za to določena mesta.
- Ena odprtina za razplinjenje naj bo vedno sproščena. Zadelajte drugo odprtino
za razplinjenje s priloženim slepim zamaškom ali uporabite slep zamašek starega
akumulatorja. Če tega ne storite, obstaja nevarnost eksplozije.
3. eksterno polnjenje
Napotki za polnjenje so navedeni v EN 50342-1.
Uporabljajte samo primerno polnilno napravo z enosmernim tokom. Upoštevajte
priložena navodila za uporabo.
Akumulator zaradi polnjenja odstranite iz vozila ali pa se prepričajte, da so vse
povezave do akumulatorja odstranjene.
- Priporočilo:
a.) Standardno polnjenje:
Polnilni tok z IU karakteristiko pri 25 % nominalne kapacitete.
Maksimalna polnilna napetost znaša od 14,1 do 14,8 V.
b.) Trajno polnjenje:
Omejite polnilno napetost na vrednost, ki je med 13,65 in 13,8 V
Pri polnilni napetosti pod 13,2 V (2,20 V/celico) so potrebni nadaljnji postopki
polnjenja z višjo napetostjo v rednih presledkih. S tem se zagotovi popolno
polnjenje akumulatorja.
Kot alternativa se lahko uporablja tudi polnilna naprava z IUoU karakteristiko,
ki polni z 10 % nominalne kapacitete.
- Končna napetost polnjenja bi naj znašala od 12,7 do 12,8 V.
- Akumulator bi se naj polnil eno uro z 0,1 V diference na 12,7/12,8 V.
- Nikoli ne polnite zamrznjenega akumulatorja ali akumulatorjev s temperaturo, ki je
večja kot 40 °C ali akumulatorje, pri katerih ob dotiku začutite, da so topli.
- Pozitiven priključek (+) akumulatorja priključite na pozitiven priključek polnilne
naprave, negativen priključek akumulatorja priključite na negativen priključek pol-
nilne naprave.
- Polnilne naprave ne vklopite dokler akumulator ni pravilno priključen.
- Ko je akumulator napolnjen, najprej izklopite polnilno napravo.
- Če akumulator postane vroč ali pa začne iztekati kislina, takoj prekinite polnjenje!
- Akumulator je napolnjen, če (glej nasvet v navodilih za uporabo polnilne naprave)
pri uporabi polnilne naprave z regulirano napetostjo, jakost toka in napetost osta-
neta konstantna; ali če pri uporabi polnilnih naprav z regulirano napetostjo nape-
tost več ne narašča, se izklopi avtomatska polnilna naprava ali pa se preklopi na
ohranjanje stanja napolnjenosti.
- Med polnjenjem poskrbite za dobro prezračevanje.