Varta Professional Deep Cycle AGM Mode D'emploi page 24

1. Transporte
A VARTA PROFESSIONAL DC AGM (bateria de tecnologia AGM) satisfaz os
requisitos de segurança 'à prova de derrame' nos termos da norma UN2800
pelo que uma bateria AGM não é considerada produto de transporte perigoso.
No entanto, a bateria tem que estar protegida para não tombar/cair e contra
curto-circuito, escorregamento e danificação. Deve evitar-se curto-circuitos
uma vez que as baterias dispõem de uma carga extremamente alta que pode
provocar uma ignição. Deixe as cápsulas de protecção dos pólos no sítio.
Deixe um orifício de saída do gás da bateria aberto.
Dado o caso, feche o outro orifício de saída do gás com um tampão raso.
2. Montagem e desmontagem da bateria no veículo.
- Siga sempre as instruções contidas no manual de instruções do veículo.
- As baterias que são fornecidas já cheias, estão prontas para uso.
- Atenção! A interrupção da tensão pode levar à disfunção de vários compo-
nentes electrónicos (sistemas de imobilização do veículo, rádio, etc.).
- Monte somente baterias suficientemente carregadas (mínimo 12.50 V de
tensão de circuito aberto).
- Antes de retirar a bateria, desligue todos os sistemas eléctricos.
- Ao retirar a bateria, desligue primeiro o pólo negativo (–) e depois o pólo
positivo (+).
- Antes de montar a bateria, limpe a bandeja de assentamento da mesma no
veículo.
- Limpe os pólos da bateria e as braçadeiras e/ou aplique massa consistente
livre de ácidos, de acordo com as instruções do fabricante do veículo.
- Fixe a bateria devidamente; utilize o equipamento de fixação original.
- Depois de montar a bateria no veículo, retire a cápsula de protecção do pólo
positivo e coloque-a no pólo correspondente da bateria que desmontou, para
evitar curto-circuitos e a formação de faíscas.
- Certifique-se de que as braçadeiras estão bem apertadas.
- Retire da bateria substituída, os componentes tais como cápsulas de protec-
ção dos pólos, cotovelos, união para o tubo flexível de saída do gás e suporte
dos pólos (caso existam) e coloque-os nos sítios correspondentes.
- Deixe um orifício de saída do gás da bateria aberto. Feche o outro orifício
de saída do gás com o tampão raso incluído no volume de fornecimento da
bateria ou aproveite o tampão raso da bateria substituída. Senão corre-se
risco de explosão.
3. Carregamento externo
O modo de carregamento está descrito na norma EN 50342-1. Utilize unica-
mente um carregador adequado de corrente contínua. Siga as indicações con-
tidas no respectivo manual de instruções. Retire a bateria do veículo para a
carregar ou certifique-se de que os cabos estão desligados.
- Recomendação:
a.) Método de carregamento normal:
Características de carregamento IU com I = 25 % da capacidade nominal.
A tensão máxima de carga é de 14.1 – 14.4 V.
b.) Carregamento permanente:
Limite a tensão de carga a 13.65 – 13.8 V.
Se a tensão de carga estiver abaixo de 13.2 V (2.20 V/célula), são neces-
sários carregamentos adicionais com uma tensão maior em intervalos
regulares para assegurar que a bateria está completamente carregada.
Opcionalmente pode utilizar um carregador de características IUoU com
I = 10 % da capacidade nominal.
- A tensão de circuito aberto depois do carregamento devia ser 12.7 – 12.8 V.
- Por cada 0.1 V de diferença de 12.7 / 12.8 V, a bateria devia ser carregada 1 hora.
- Nunca carregue baterias congeladas nem baterias com uma temperatura
superior a 40 °C ou que estejam quentes ao tocar-lhe.
- Ligue o pólo positivo (+) da bateria ao pólo positivo do carregador e o pólo
negativo da bateria ao pólo negativo do carregador.
- Não ligue o carregador antes da ligação à bateria estar completamente esta-
belecida.
- Quando o carregamento estiver concluído, desligue primeiro o carregador.
- Interrompa o carregamento se a bateria aquecer ou derramar ácido!
- Aquando da utilização de carregadores de tensão controlada, a bateria está
completamente carregada (consultar a indicação no manual de instruções do
carregador) quando os amperes e a tensão estiverem constantes ou, aquando
da utilização de carregadores controlados por corrente, a tensão de carga não