GE VAT300 Guide Rapide page 108

2-3 Précautions pour l'alimentation et le câblage du moteur
(a) N018K5, X022K0 et inférieurs
Contacteur
(Note 3)
Disjoncteur
R é seau
(Note 2)
(Note 5)
(Note 6)
(Note 14)
MC
(b) N022K0 à N045K0, X030K0 à X055K0
Contacteur
(Note 3)
Disjoncteur
R é seau
(Note 2)
(Note5)
(Note6)
MC
(Note 14)
(c) X075K0 à X475K0
Induct entr é e AC
Contacteur
(Note 3)
Disjoncteur
R é seau
(Note 2)
(Note5)
(Note6)
(Note 14)
MC
Inductance
entr é e AC
(Note 11)
(Note 6)
Filtre CEM
(Note 7)
1 4
2 5
3 6
E E
(Note 9)
Inductance
entr é e AC
(Note 6)
Filtre CEM
(Note 7)
1 4
2 5
3 6
E E
(Note 9)
(Note 6)
Filtre CEM
(Note 7)
1 4
2 5
3 6
E E
(Note 9)
Fig. 2-3-a Exemple de câblage du circuit de puissance
(Note 13) (Note 12)
Induct entrée DC 76D Res freinage
(Note 15)
L+1 L+2 B L-
(Note 1)
(Note 1)
U
L1
VT300
V
L2
W
L3
Induct entrée DC
(Note 11)
L+1 L+2 L −
(Note 1)
(Note 1)
L1
U
VAT300
L2
V
L3
W
Induct entrée DC
(Note 11)
L+1 L+2 L-
(Note 1)
(Note
U
1)
VAT300
L1
V
L2
W
(Note 4)
L3
JP-1
(380V-415V)
JP-2
(416V-460V)
JP-3
(461V-480V)
FR-6
(Note 8) (Note 10)
(Note 7)
(Note 12)
Res freinage
P DB
(Note 13)
N
Unit é freinage
(Note 8) (Note 10)
(Note 7)
(Note 12)
Res freinage
P DB
(Note 13)
N
Unit é freinage
(Note 10)
(Note 8)
(Note 7)
M
(Note 9)
M
(Note 9)
M
(Note 9)