GE VAT300 Guide Rapide page 157

1) Preparazione
Separare il motore ed il carico, macchina, etc., e adottare le condizioni di sicurezza locali.
2) Accensione
Dare tensione.
(Per U30 V24OP1)
Dopo un breve controllo iniziale di circa 5
secondi, il display del pannello operatore
cambia come mostrato sulla destra. Il LED
"LCL" sarà acceso.
(Per U30 V24OP2)
All'accensione tutti i LED sul display numerico si
illumineranno per un breve periodo facendo
apparire in successione
" " e "
Si illumineranno anche i LED "LCL" e "Hz".
3) Selezione modalità di controllo
• Impostare A05-2 ad 1. (Imposta la funzione opzione hardware sul display)
• Impostare la modalità di controllo: C30-0 f 1 f 0.
Questo parametro deveessere il primo che si modifica. (Nota 1)
Se si usasse la modalità di controllo V/f, impostare C30-0 f0 =1.
Impostare c30-0 f1 f0 come mostrato sotto in accordo al carico che si ha.
Settaggio Carico Normale:
Settaggio Carico Pesante:
(Nota 1) Il valore di fabbrica è impostato su controllo V/f e "Carico Normale" (C30-0=11).
Quando si cambia il parametro C30-0 verranno automaticamente cambiati alcuni
parametri dell'inverter, per questo è importante settarlo per primo.
4) Inizializzazione delle costanti motore
Inserire i dati nominali di targa del motore. Impostare i parametri mostrati nella tabella 4-5-1. La
taratura automatica cambierà diversi parametri; è raccomandato prendere nota dei valori dei
parametri segnati nella tabella 4-5-2 o 4-5-3.
5) Selezione ed esecuzione della modalità di taratura automatica
Selezionare la modalità di taratura automatica ed eseguirla.
• Per poter eseguire la taratura automatica la modalità di funzionamento del pannello operatore
deve essere impostata in "Local". Assicurarsi che il LED "LCL" sia acceso;se non lo fosse,
LCL
premere i tasti
SET
• Impostare A05-0 a 1. (Imposta la possibilità di modificare più parametri sul display)
• Usando B19-0 (selezione taratura automatica), selezionare la modalità di taratura automatica in
accordo alle condizioni di lavoro; fare riferimento alle sezioni 4-5 e 4-6 per i dettagli.
• Lo stato standby della taratura automatica sarà attivo quando si premerà il tasto
• Durante gli stati di standby e di esecuzione della taratura automatica, Il lLED "LCL"
lampeggerà.
• Per uscire dallo stato standby della taratura automatica premere il tasto
6) Avvio taratura automatica
La taratura automatica inizierà quando o il tasto
alla direzione di rotazione richiesta.
Per fermarla, premere il tasto
morsettiera.
Una volta che la taratura automatica parte, fatta eccezione per il tasto
RST
e
MOD
quando la taratura non viene terminata.
"
".
C30-0 f 1 f 0 = 1 1
C30-0 f 1 f 0 = 2 1
STOP
+ , e verificare che il LED "LCL" si sia acceso.
o attivare l'ingresso d'emergenza (EMS) tramite il blocco
(manopola rotativa
IT-22
Output frequency
D00-0
FWD REV FLT
",
FWD REV
o il tasto
con U30 V24OP1) sono disabilitati fino a
OFF.Hz
LCL
Hz
A
％
FLT LCL
LCL
.
SET
.
viene premuto in accordo
STOP
, tutti gli altri tasti