Descente Aux B; Descente Aux Oreilles - Nova TYCOON Manuel D'utilisation

Descente aux B :

Tirer d'environ 20 cm et en même temps les élévateurs B. La circulation de l'air autour du profil
diminue et l'aile se met dans un état similaire au décrochage sans avancer.
ATTENTION : EN TIRANT ENCORE PLUS LES B, LA SURFACE DIMINUE ET LE TAUX DE CHUTE
L'AILE SE REMET AU VENT SI ON LACHE LES ELEVATEURS B, LE PARAPENTE REPREND DE
IL EST POSSIBLE QUE L'AILE FORME UNE ROSETTE VERS L'AVANT AU COURS D'UNE
DESCENTE AUX B, DANS CE CAS, POUR EN SORTIR IL FAUT TIRER AVEC MODERATION SUR

Descente aux oreilles :

Lors de la descente aux oreilles, contrairement aux 360 serrés et à la descente aux B, une vitesse
horizontale est conservée tout en augmentant la vitesse verticale. Cette technique de descente sera
utilisée pour quitter rapidement et à l'horizontal certaines zones de danger.
Exemples :
- si le pilote est surpris par un vent très fort
- si le pilote se trouve dans une ascendance forte d'où il est conseillé de sortir et de perdre de
l'altitude.
Pour fermer les extrémités de la voile, on tire les élévateurs A et par conséquent la suspente A
extérieure. Ainsi, les extrémités de la voile se ferment et la NOVA TYCOON se trouve en descente
stable. Le pilote conserve les commandes de frein dans les mains et le pilotage s'effectue à la sellette
par déplacement du poids du pilote.
Pour accélérer la descente et pour accélérer la vitesse horizontale, l'accélérateur doit être utilisé. Les
risques d'incidents de vol en atmosphère turbulente peuvent être fortement sécurisés par une
descente aux oreilles. Pour relâcher les « oreilles », le pilote relâche les élévateurs A. La voile ne
s'ouvre pas toujours automatiquement, dans ce cas le pilote rouvre la voile en freinant légèrement.
TOUTES LES TECHNIQUES DE DESCENTES RAPIDES DOIVENT ETRE EXERCEES EN
AEROLOGIE CALME ET AVEC UNE HAUTEUR SOL SUFFISANTE.
CONSIGNES A RESPECTER POUR TOUTES LES TECHNIQUES DE DESCENTES RAPIDES :
- L'APPRENTISSAGE DE CES TECHNIQUES ET LES PREMIERS EXERCICES DOIVENT
ETRE REALISES AVEC UN ENCADREMENT PENDANT UNE FORMATION DE SECURITE.
- AVANT DE COMMENCER CES MANŒUVRES, LE PILOTE DOIT S'ASSURER QUE
L'ESPACE EST LIBRE
- PENDANT LES MANŒUVRES, LE PILOTE DOIT REGARDER L'EXTRADOS ET
CONTROLER LA HAUTEUR SOL.
AUGMENTE.
LA VITESSE ET VOLE NORMALEMENT.
LES FREINS.
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