Table des Matières
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rubrique Contrôle du niveau d'huile, page 21. Versez avec
précaution suffisamment d'huile pour que le niveau
atteigne le repère maximum (FULL) sur la jauge.
Changement du filtre à huile
Changez le filtre à huile toutes les 100 heures ou toutes les
deux vidanges d'huile.
Remarque : Changez le filtre à huile plus souvent s'il y a
beaucoup de poussière ou de sable.
1. Vidangez l'huile moteur, comme expliqué à la rubrique
Vidange/changement d'huile, page 21.
2. Déposez le filtre à huile usagé et essuyez la surface du
joint de l'adaptateur (Fig. 17).
3. Appliquez une fine couche d'huile propre sur le joint en
caoutchouc du filtre de rechange (Fig. 17).
1
Figure 17
1. Filtre à huile
2. Joint
4. Posez le filtre à huile de rechange sur l'adaptateur.
Tournez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le
joint rejoigne l'adaptateur, puis donnez 1/2 tour
supplémentaire (Fig. 17).
5. Faites le plein du carter moteur avec une huile du type
voulu, comme expliqué à la rubrique Vidange/
changement d'huile, page 21.
Lames
Utilisez une lame bien aiguisée durant toute la saison de
coupe, pour obtenir une coupe nette sans arracher ou
déchiqueter les brins d'herbe. L'herbe arrachée ou
déchiquetée brunit sur les bords, sa croissance ralentit et
elle devient plus sensible aux maladies.
Vérifiez chaque jour l'état, l'usure et l'affûtage des lames.
Limez les entailles éventuelles et aiguisez les lames selon
les besoins. Remplacez immédiatement les lames
endommagées ou usées par des lames d'origine Toro. Il est
utile de prévoir une ou plusieurs lames de réserve pour le
remplacement et le réaffûtage.
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2
1256
3. Adaptateur
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Danger
Une lame usée ou endommagée risque de se briser
et de projeter le morceau cassé vers l'utilisateur ou
les personnes à proximité, et de causer des
blessures graves, voire mortelles.
Inspectez la lame régulièrement et
remplacez-la si elle est usée ou endommagée.
Avant le contrôle ou l'entretien des lames
Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
débrayez la PdF et serrez le frein de stationnement. Arrêtez
le moteur, retirez la clé et débranchez la bougie.
Contrôle des lames
1. Inspectez les tranchants des lames (Fig. 18). Si elles ne
sont pas tranchantes ou si elles présentent des
indentations, déposez et aiguisez les lames, comme
expliqué à la rubrique Aiguisage des lames, page 23.
2. Inspectez les lames, surtout la partie incurvée (Fig. 18).
Remplacez immédiatement toute lame endommagée,
usée ou qui présente une entaille (repère 3 de la
Fig. 18).
Figure 18
1. Tranchant
2. Partie incurvée
Contrôle des lames faussées
1. Arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement,
retirez la clé de contact et débranchez la bougie.
2. Tournez les lames pour qu'elles soient toutes dirigées
dans le sens longitudinal (Fig. 19). Mesurez la distance
entre la surface plane et le tranchant des lames (Fig. 20)
et notez cette valeur.
2
1
3
m–151
3. Usure/formation d'une
entaille
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