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ASSEMBLAGE FINAL
INSTALLATION DU CÔNE D'HELICE
- Installez le plateau d'hélice, l'hélice et le cône. Ce dernier sera maintenu à l'aide de 2 vis à
bois 3x8mm.
- L'hélice ne doit pas toucher le cône. Si tel est le cas, utiliser un couteau de modélisme pour
araser le cône à l'endroit où il est en contact avec l'hélice.
INSTALLATION DE LA PIECE PLASTIQUE
Collez la pièce plastique.
INSTALLATION DU RECEPTEUR DU PACK D'ACCUS DE RECEPTION
1. Connectez les câbles des servos au récepteur. Utilisez des rallonges pour les servos
d'ailerons et de profondeur afin de faciliter votre installation radio. Connectez le pack d'accu
au récepteur.
2. Emballez soigneusement le récepteur et le pack d'accus dans un morceau de mousse afin de
les protéger des vibrations. Utilisez du scotch pour maintenir la mousse en place.
3. Placez le pack d'accus et le récepteur derrière le réservoir. Utilisez de petites chutes de bois
dur placées de chaque côté du récepteur et du pack d'accus pour les maintenir en place.
Réalisez des triangles de 15mm de côté afin de renforcer les joints entre ces chutes et le
fuselage.
ATTENTION ! Ne réalisez cette fixation que lorsque vous aurez parfaitement équilibré et
centré votre avion.
4. A l'aide d'un foret de 2mm, percez le fuselage afin de faire sortir l'antenne.
INSTALLATION DE L'INTERRUPTEUR
1. L'interrupteur doit être installé sur le fuselage sur le côté opposé au pot d'échappement.
Utilisez la face extérieure de l'interrupteur comme guide pour percer les trous de fixation dans
le fuselage. L'interrupteur doit être placé assez près du récepteur.
2. Découpez le passage de l'interrupteur à l'aide d'un couteau de modélisme. Percez les deux
trous de fixation de l'interrupteur à l'aide d'un foret de 2mm.
3. Fixez fermement l'interrupteur en place sur le fuselage.
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EQUILIBRAGE
1. Il est primordial d'équilibrer correctement votre avion. Un mauvais équilibrage peut provoquer
une perte de contrôle et un crash.
Le centre de gravité est placé à 130mm à l'arrière du bord d'attaque de l'aile.
2. Installez l'aile sur le fuselage. Placez une bande de scotch de masquage de chaque côté du
fuselage à 130mm du bord d'attaque de l'aile. Veillez à équilibrer votre avion à vide.
3. Placez l'avion sur le dos. Placez vos doigts sur le scotch de masquage et soulevez délicatement
l'avion.
4. Si le nez de l'avion a tendance à plonger, déplacez le pack d'accus vers l'arrière du fuselage.
Si l'avion à tendance à plonger vers l'arrière, déplacez le pack d'accus vers l'avant. Si cela
vous est impossible ou que malgré cette modification l'avion a toujours tendance à piquer
vers l'avant ou vers l'arrière, utilisez de petites quantités de plomb pour effectuer la correction.
Après avoir réglé le centrage de votre avion, vous pourrez fixez l'antenne le long du fuselage
à l'aide de scotch ou en l'attachant à la dérive à l'aide d'un élastique et d'une épingle.
EQUILIBRAGE LATERAL
Attention : Après avoir réglé le centre de gravité de votre avion, vous devez également réaliser
un équilibrage latéral.
1. Placez l'avion sur le dos. Fixez un câble sur le vilebrequin et sur l'axe de roulette de queue.
Soulevez délicatement l'avion à l'aide de ces câbles (cette manipulation peut être effectuée
par deux personnes pour plus de simplicité).
2. Si une des ailes penche d'un côté, cela signifie que le côté en question est plus lourd que
l'autre. Ajoutez une petite quantité de plomb fixée sous l'aile opposée afin de rééquilibrer
l'avion.
DEBATTEMENT DES GOUVERNES
1. Nous vous recommandons de régler votre avion suivant les débattements des gouvernes
suivants.
2. Les débattements doivent être mesurés à la partie la plus large des surfaces de contrôle.
3. Vérifiez que les surfaces de contrôle se déplacent dans la bonne direction.
Ailerons :
12mm haut
Profondeur :
15mm haut
Direction :
20mm droite
Paramètres d'une radiocommande 4 voies (mode 2)
L'aileron de profondeur monte
La dérive bouge vers la droite
PREPARATION DU VOL
1. Chargez completement les batteries de votre émetteur et du récepteur avant votre premier vol.
2. Vérifiez toutes les vis et tous les joints de colles de votre avion afin de s'assurer que tout
est serré et bien collé.
3. Vérifiez l' equilibrage de l' avion.
4. Vérifiez les gouvernes de contrôle.(sens, et debattement)
5. Vérifiez l'antenne du récepteur. Elledoit être complètement déployée et non enroulé à
l'intérieur du fuselage.
6. Équilibrez correctement l'hélice.
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CONSIGNES DE VOL
Dans l'ordre effectuez les opérations suivantes
- Tirez l'antenne de vote émetteur, Vérifiez les fréquences
- Allumez votre émetteur
- Allumez votre récepteur
- Vérifiez montage des ailes sur l'avion
- Actionnez les commandes, vérifiez les débattements
- Vérifiez la batterie de l'émetteur
- Toujours décoller face au vent
5
12mm bas
15mm bas
20mm gauche
L'aileron droit monte
L'aileron gauche descend
Le carburateur est ouvert
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