Programmierung - Key Automation 900CT-101 Manuel D'emploi

Dieser Eingang wird als Sicherheit angesehen, der Kontakt kann während der Schließung des Antriebs
jederzeit unterbrochen werden und bewirkt die sofortige Unterbrechung der Bewegung und die
Richtungsumkehr.
- Funktion Lichtschranke Open F2:
Angeschlossen zwischen Klemme Nr.10 und Klemme Nr.12 NC-Kontakt. Normalerweise geschlossen
Dieser Eingang wird als Sicherheit angesehen, der Kontakt kann während der Schließung des Antriebs
jederzeit unterbrochen werden und bewirkt die sofortige Unterbrechung der Bewegung, bei
Wiederherstellung des Kontakts setzt der Antrieb die Öffnung fort.
- Betrieb Stopp STP :
Angeschlossen zwischen Klemme Nr.11 und Klemme Nr.12 NC-Kontakt, normalerweise geschlossen.
Dieser Eingang wird als Sicherheit angesehen, der Kontakt kann jederzeit unterbrochen werden, er hält
den Antrieb sofort an und sperrt jede Funktion, einschließlich der automatischen Schließung.
- Anschluss Speisung Zubehör 24Vac 7 Watt zwischen Klemme Nr.17 und Nr.18 max.
- Anschluss 2. Funkkanal (nur wenn Steckempfänger 2 Kanäle benutzt wird) zwischen Klemme Nr.13
und Nr.14
- Anschluss Antenne : zwischen Klemme Nr.15 (Umflechtung) und Nr.16 (Signal)

PROGRAMMIERUNG

Durch die große Zuverlässigkeit des Systems und die hohe Konzentration der Funktionen, die von einem
Mikrocontroller gesteuert werden, kann das System alle Verlangsamungsparameter und die Arbeitszeit
autonom berechnen, ohne besondere Programmierung durch den Installateur.
Die Steuereinheit wird bereits mit einer Basisprogrammierung geliefert, die es Ihnen gestattet, schon die
wichtigsten Parameter ausgewählt zu haben. Es muss nur das folgende Verfahren für die erste Aktivierung
ausgeführt werden:
•
Den Motor mechanisch über die Entriegelungsklappe entriegeln und den genauen Anschluss der
Endschalter abhängig von der Öffnung und Schließung der Flügel kontrollieren. Die Led des
betreffenden Endschalters muss SICH AUSSCHALTEN, wenn der Endschalter aktiviert wird.
•
Den Flügel manuell schließen, dann einen P/P-Impuls ausführen, indem man die entsprechende
Taste drückt. Die erste Bewegung, die der Flügel ausführen muss, ist eine ÖFFNUNG. Wenn dem
nicht so ist, die Stromversorgung der Anlage abtrennen und den Steckverbinder JP4 MOTOR (Nr.
19/20/21) umdrehen, um das Öffnen mit dem Schließen umzukehren
•
Während der ÖFFNUNG wird auf dem Display OP angezeigt
Während der SCHLIESSUNG wird auf dem Display CL angezeigt
Wenn der Automatikbetrieb ausgewählt wurde, wird TC in der Pausenzeit angezeigt
Bei geschlossenem Antrieb wird - - angezeigt
Wenn ST (Stop) angezeigt wird, bedeutet das, dass die Funktion TOTMANN aktiviert ist und
der vollständige Öffnungs- oder Schließzyklus nicht beendet wurde.
•
Mit einem erneuten P/P-Befehl sicherstellen, dass sich der Flügel vollständig bis zum Endanschlag
öffnet. Dann wieder die Taste P/P drücken und sicherstellen, dass sich der Flügel vollständig bis
zum Endanschlag schließt.
•
Nachdem der genaue Betrieb der vollständigen Öffnung und Schließung ausgeführt wurde, kann die
Verlangsamung abhängig vom gewünschten Prozentanteil ( Par. E ) und der maximalen Motorkraft
( Par.L ) ausgeführt werden.
HINWEIS: Bei jeder Änderung jedweden Parameters führt die Steuereinheit beim ersten Startimpuls das
Lernen der Arbeitszeit von geschlossenem bis geöffneten Tor zwischen den beiden Endschaltern aus. Erst
nach dieser Bewegung kann man die Verlangsamung sehen, wenn diese aktiviert wurde
.
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